Il cilindro idraulico serve a trasformare l'energia idraulica
pressurizzata in energia meccanica.
I cilindri idraulici ricavano la potenza da un fluido idraulico,
in genere l'olio.
È costituito da una canna del cilindro, in cui un pistone separa il
tubo in due camere a tenuta d'aria.
Un sistema di guarnizioni serve
a contenere i fluidi pressurizzati nel cilindro idraulico. Un'asta del
pistone attaccata al pistone si muove avanti e indietro e gli consente
di generare il moto di diversi strumenti come il braccio, la benna,
la concimatrice, il rimorchio, ecc.
I DIVERSI CILINDRI IDRAULICI
1. PER GARANTIRE LA QUALITÀ NEW HOLLAND SONO STATI ESEGUITI MOLTEPLICI TEST DI PRESTAZIONE:
TEST DI RESISTENZA: ogni asta viene estesa a metà di una corsa e viene applicata una pressione di 137 bar lato alesaggio e di 226 bar lato anello per 400.000 cicli. Dopo il test vengono individuati eventuali difetti, perdite interne o esterne o danni dei diversi componenti.
TEST DI PRESSIONE: pressione di spinta max. 220 bar.
TEST DI RESISTENZA DEI FILETTI: 6g/6H.
TEST DI RESISTENZA ALLA DEFORMAZIONE.
2. AFFIDABILITÀ
Affidabilità del cilindro idraulico a alte temperature e corrosione. Per la maggior parte dei cilindri, la temperatura comune va dai -20°C ai 90°C con elevata resistenza, ma cambiando le guarnizioni può aumentare da -40°C a 120°C, grazie a trattamenti specifici come Oxynit.
3. PRECISIONE
Tutti i cilindri originali sono progettati per adattarsi perfettamente alla tua macchina.
COME MANTENERE IN BUONE CONDIZIONI IL TUO CILINDRO IDRAULICO
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