N°41 Juin 2026 NEW HOLLAND FRANCE
Programme de formation qualifiante en apprentissage, New Holland Avenir offre aux étudiants une opportunité unique d’acquérir une expertise solide tout en préparant activement leur entrée dans la vie professionnelle. Après le Lycée des Métiers Château Potel dans l’Aisne et le Lycée professionnel de Narcé dans le Maine-et-Loire, une troisième école rejoint aujourd’hui l’aventure. Une nouvelle étape qui confirme la dynamique de développement du programme et son ancrage territorial. New Holland Avenir et la CMA Formation à Pavie dans le Gers, se sont unis pour soutenir l’avenir du machinisme agricole au service des talents de demain ! New Holland Avenir poursuit son développement ! Grâce à ce partenariat, les élèves intègrent pleinement l’univers New Holland : • Alternance au sein du réseau de concessionnaires • Accès aux outils et logiciels de la marque • Formation aux technologies et méthodes utilisées sur le terrain. À travers ce programme, nous affirmons notre volonté d’investir durablement dans la formation des futurs talents et de soutenir la montée en compétences du secteur. Ce programme vous intéresse ? Scannez ce QR code ! PARTNERS NEW HOLLAND Chère lectrice, cher lecteur, Le contexte agricole que nous traversons appelle à la lucidité, mais aussi à la détermination. Entre volatilité des marchés, évolutions réglementaires et aléas climatiques de plus en plus marqués, vous devez faire preuve d’une capacité d’adaptation permanente. À ces enjeux économiques s’ajoutent des attentes sociétales fortes en matière de transition environnementale, de performance énergétique et de durabilité. Dans ce contexte exigeant, les solutions que nous vous proposons jouent un rôle central. Plus que jamais, l’innovation technologique constitue un levier stratégique pour vous accompagner vers toujours plus de précision, d’efficacité et de rentabilité. Connectivité, automatisation, optimisation des consommations, nouvelles motorisations : notre secteur est en pleine transformation. Ce nouveau numéro de votre Partners met à l’honneur le tout nouveau tracteur T7 Standard. Apprécié au fil des années pour l’équilibre entre puissance, efficacité, technologie et fiabilité, il se réinvente aujourd’hui à Olivier Le Flohic, Directeur New Holland France travers un design entièrement repensé au service de performances et d’une productivité accrues ! Vous découvriez également la nouvelle architecture PLMi qui équipe désormais nos nouvelles moissonneusesbatteuses CR, ainsi que les évolutions qu’elles apportent en matière de connectivité et d’ergonomie. Ce numéro est aussi l’occasion de rappeler que nous fêtons cette année les 50 ans de notre toute première machine à vendanger ! Un demi-siècle d’innovation continue pour vous proposer des solutions toujours plus performantes. Nous vous présenterons également le nouvel enjambeur Braud 9.80N, un allié conçu pour relever les défis quotidiens spécifiques à la viticulture. Mais au-delà des technologies, l’humain demeure au cœur de notre engagement. Proximité, qualité du conseil, réactivité du service et expertise de votre concessionnaire, sont autant d’atouts essentiels pour traverser cette période avec confiance. J’espère que ce nouveau numéro vous plongera une fois encore au cœur de l’univers New Holland et vous souhaite une excellente lecture. Précision RTK+
Nouveau T7 Standard P6-7 Présentation du nouvel enjambeur BRAUD 9.80N et célébration des 50 ans de la première machine à vendanger ! P8-9 P4-5 Un Boomer au cœur de deux exploitations dans le sud de la France Une Roll-Belt 150 qui récolte du chanvre P12-13 P10-11 Un TH6.26 qui aide à la production de clôtures en bois La technologie PLMi au service de nos moissonneuses-batteuses P14-15 CNH Capital - Location ProRent P16 Offre REMAN, pour bénéficier de la gamme échange standard P17 Technologie de précision RTK+ au service d’une production de maïs semence P18-19 Sommaire Équipes New Holland : Direction Marketing Équipes commerciales et Service CNH Capital Pièces & Service Direction de la publication : Charles Imbault Rédactrice en chef : Élodie Rousseau Rédaction : Agence AGTRACKS 35 Rue du Commerce 51350 Cormontreuil Conception : À La Une Conseil ZA de Montredon 5 rue de Kourou 31240 L’Union Imprimeur : Fabrègue 87500 Saint-Yrieix-La-Perche PARTNERS NEW HOLLAND PRÉCISION RTK+ dans le bon timing indépendamment des indices, les rangs mâles sont, quant à eux, semés en deux passages différés de quelques jours après celui des bandes femelles (généralement J+4 et J+7, variable selon les variétés). L’implantation des 2 000 hectares répartis sur quatre départements est ainsi réalisée le plus souvent en trois passages avec des intervalles précis, changeants et imposés, tout cela indépendamment des aléas techniques et climatiques, le tout sans aucune marge d’erreur admise, sous peine de destruction totale de la parcelle en raison de la pollution variétale qui serait engendrée. GARDER LE CAP - Le contexte et le cahier des charges étant posés, cela permet de mieux comprendre l’importance de la précision et de la répétabilité apportés par le RTK. « En raison des vents de sable dans les Landes, il est courant que certains passages soient réalisés alors que les précédents, datant de seulement quelques jours, ont totalement disparu. Dans cette situation, il faut une confiance aveugle dans la fiabilité et la précision du RTK, sous peine de destruction totale de toute la parcelle. » ajoute David Vieville. Dans ce contexte, l’entrepreneur utilise huit tracteurs T7 principalement occupés par la préparation de sol, le semis, les apports localisés et le transbordement de la récolte. Côté semis, David Vieville s’appuie sur une flotte de sept semoirs : trois spécifiquement adaptés pour le semis des rangs femelles et quatre pour celui des rangs mâles. Ces semoirs sont profondément modifiés pour permettre l’injection, via une cuve frontale cloisonnée, de deux engrais starter distincts, l’un à côté de la ligne et l’autre sur la graine. UNE LOGISTIQUE BIEN HUILÉE - Le renouvellement des deux derniers tracteurs T7 a marqué le basculement vers les solutions Raven. Depuis 2021 dans le groupe CNH, ces solutions sont désormais parfaitement intégrées au sein des machines de la marque. Ce changement représente une avancée de taille pour l’entrepreneur, dont les salariés doivent pouvoir accorder une confiance aveugle à leur outil. « On constate une amélioration avec le passage sur la solution Raven lors des prises de lignes qui sont plus douces, et donc moins contraignantes pour la mécanique. » explique David Vieville. Après une saison d’utilisation sur deux de ses tracteurs, l’entrepreneur souligne également une prise en main plus simple et plus intuitive en comparaison avec son système précédent tandis que le portail FieldOps lui permet de suivre ses machines en temps réel, tout en l’aidant dans la planification millimétrée de ses chantiers. Le RTK est essentiel pour réaliser des semis en plusieurs passes sans risque de décalage. Commencé avec le renouvellement des deux derniers T7, le basculement progressif vers les solutions intégrées Raven est approuvé. « New Holland et son réseau ont été précurseurs sur les systèmes de guidage. On a été rapidement au-dessus de la mêlée grâce à leurs technologies. Conjugué à d’excellents rapports humains avec les Établissements Gassuan, ceci explique que nos tracteurs n’ont jamais changé de couleur. » Précision RTK+ David Vieville 19
PARTNERS NEW HOLLAND 04 Agriculture, arboriculture, maraîchage, viticulture, horticulture, terrains de sport, golfs, hippodromes, collectivités, espaces verts, etc. Longue sans toutefois être exhaustive, cette liste est celle des secteurs auxquels le Boomer est capable d’apporter des solutions par sa modularité, son gabarit et sa polyvalence. Proposé d’origine avec une transmission hydrostatique deux ou trois gammes, il peut toutefois, selon les besoins, être pourvu d’une boîte mécanique tandis que les modèles à partir de 35 chevaux peuvent recevoir une cabine Boomer Suite, spacieuse et ergonomique. Côté motorisation, on retrouve des blocs de 1,3 à 1,9 litres de cylindrée Gamme Boomer, le petit qui joue dans la cour des grands VÉRITABLE COUTEAU SUISSE Le Boomer New Holland se décline en six niveaux de puissance, de 25 à 55 chevaux et sait s’adapter aux besoins de nombreux corps de métiers. Direction Perpignan pour rencontrer deux utilisateurs. D’un côté, Victor Planes, producteur d’huile d’olive au Moulin Saint-Pierre et, de l’autre, Éric Vidal, producteur de salades en vente directe sous la certification HVE (Haute Valeur Environnementale). Victor Planes est producteur d’huile d’olive et co-gérant du Moulin Saint-Pierre à Millas. GAMME BOOMER à rampe commune, économiques et répondant à la norme stage V. À la différence de beaucoup d’autres acteurs, notamment asiatiques, rappelons que ces tracteurs bénéficient de la force de service d’un réseau national reconnu pour sa proximité, sa réactivité et son professionnalisme. « Si nous sommes des fidèles clients de la marque, c’est aussi et surtout pour la fiabilité et la réactivité du service, avec les établissements T3M Lavail », affirme Éric Vidal.
PARTNERS NEW HOLLAND 05 MANIABILITÉ HORS PAIR - Basés à Millas, Victor Planes et sa sœur Manon sont producteurs d’olives et d’amandes au sein du Moulin Saint-Pierre, une structure familiale et intergénérationnelle en agriculture biologique dont ils ont pris la relève en 2020. Côté parc matériels, la famille Planes est utilisatrice, en plus du Boomer, de deux T4.120F et d’un T5.140 pour les travaux plus lourds. « Le Boomer est un tracteur maniable et qui consomme très peu. Pour faire simple, il a tout pour lui ! », précise Victor Planes. L’achat du Boomer 35 a été décidé pour une application principale : le désherbage et le traitement des vergers. En comparaison avec son prédécesseur âgé de plusieurs décennies, le Boomer séduit par son gabarit et s’avère très adapté à cette tâche. Attelé à l’année avec un atomiseur à l’arrière et une rampe de pulvérisation localisée à l’avant, ce tracteur, arrivé tout juste deux semaines avant notre passage, comptabilisait déjà 150 heures d’utilisation. « Pour le moment, il n’est dédié qu’à une seule application, mais sa polyvalence nous donnera certainement des idées pour la suite », explique Victor Planes. Le gabarit du Boomer permet de manœuvrer en toute facilité dans des allées parfois exiguës tandis que la faible consommation est aussi un argument salué après les premières heures d’utilisation. Côté conduite, il met en avant le régulateur de vitesse, élément important pour le respect des dosages sans DPA (Débit Proportionnel à l’Avancement) dans des rangées jusqu’à 500 mètres de long. MARCHER SUR DES ŒUFS - Le Jardin Saint-Jacques, situé à quelques centaines de mètres du cœur de Perpignan, est considéré comme le poumon vert de la ville. C’est dans cette oasis agricole que nous avons rencontré Éric Vidal. Producteur de salades sur une vingtaine d’hectares, dont 25 % sous serre, il fournit en direct les grandes surfaces du secteur. Pour cela, il emploie jusqu’à vingt salariés en saison et s’appuie sur un parc d’une douzaine de tracteurs New Holland. « Jusqu’ici, nous sortions les palettes avec des tracteurs standard. Le tassement nous posait de gros soucis, à tel point que les passages étaient visibles lors des récoltes suivantes. Le Boomer a totalement résolu cette problématique », se félicite Éric Vidal. Pour le maraîcher, l’objectif principal, avec l’achat du Boomer 35, était de sortir les palettes de salades fraîchement récoltées tout en réduisant le tassement du sol et en conservant un gabarit lui permettant d’évoluer dans les serres tunnels de l’exploitation. Avec son poids de moins d’une tonne et demie et ses 800 kg de capacité de relevage, il apporte pleine satisfaction dans la tâche qui lui est attribuée ! GAMME BOOMER Éric Vidal cultive à Perpignan une vingtaine d’hectares de salades, en extérieur et sous serre, qu’il commercialise tout au long de l’année auprès des grandes surfaces.
Nouveau T7 Standard : l’excellence au service de la performance Plus qu’une simple évolution, la nouvelle génération de tracteurs T7 Standard à empattement court marque une rupture technologique majeure pour New Holland. En associant un design entièrement revu, porté par la silhouette charismatique du nouveau capot plongeant, à la teinte inédite « Dynamic Blue », la marque propose une machine polyvalente qui redéfinit les standards de confort, de maniabilité et d’Agriculture de précision pour les exploitations les plus exigeantes. La nouvelle gamme T7 Standard se décline en quatre modèles, les T7.180, T7.190, T7.210 et T7.225. Conçus pour offrir un équilibre optimal entre puissance et compacité, leur métamorphose s’appuie sur cinq piliers de développement fondamentaux : une maniabilité de premier ordre, un confort de cabine supérieur, une connectivité totale, une innovation constante et une personnalisation poussée pour répondre à chaque besoin spécifique. T7 Standard T7 STANDARD PARTNERS NEW HOLLAND 06 PUISSANCE, MOTORISATION ET EFFICACITÉ - Sous le capot, les T7 Standard intègrent un moteur FPT Industrial NEF de 6,7 litres conforme aux normes antipollution Stage V. Ce bloc délivre une puissance maximale allant de 180 à 225 chevaux, selon les versions, grâce au système de gestion de la puissance moteur (EPM) et propose également des intervalles UNE GÉNÉRATION ENTIÈREMENT REPENSÉE La nouvelle transmission AutoCommand™ 3x1 permet d’optimiser les performances de traction.
T7 Standard T7 STANDARD PARTNERS NEW HOLLAND 07 d’entretien portés à 750 heures. L’architecture du moteur a été optimisée pour atteindre sa pleine performance dès le régime de 1 500 tr/min, ce qui permet de réduire significativement la consommation de carburant ainsi que le niveau sonore en cabine. Cette efficacité a d’ailleurs été couronnée par le centre d’essais allemand DLG : le T7.225 Dynamic Command™, affichant un rapport poids/puissance de 35,5 kg/ch, s’est imposé comme la nouvelle référence de sa catégorie avec une consommation PowerMix de seulement 243 g/kWh. Du côté de la transmission, le T7.225 propose le choix entre la nouvelle transmission à variation continue AutoCommand™ 3x1 et la transmission semi-powershift à double embrayage Dynamic Command™ 24x24. Cette nouvelle transmission Auto Command™ assure un confort maximal et des performances de traction optimisées grâce à ces trois gammes et à son mode « Performance ». TECHNOLOGIE DE POINTE AVEC UN CONFORT ACCRU - offre de suspensions de cabine mécaniques, pneumatiques ou hydrauliques, cette dernière version proposant une mise à niveau automatique semi-active. La nouvelle suspension de pont avant participe également au confort avec une toute nouvelle géométrie à sellette à double vérins pouvant être associée au système Roll Control pour une gestion indépendante des vérins droite et gauche pour plus de stabilité au transport. AGILITÉ ET ROBUSTESSE MÉCANIQUE - L’agilité du T7 Standard a fait l’objet d’un soin particulier pour faciliter les manœuvres en bout de parcelle. Grâce au nouveau pont avant et au capot redessiné, le diamètre de braquage a été réduit de 20 %, tombant à seulement 11,4 mètres. La capacité opérationnelle est également en hausse, avec un poids total autorisé en charge (PTAC) porté à 13,5 tonnes et une capacité, pour le relevage arrière, pouvant aller jusqu’à 8 370 kg. Une innovation majeure concerne le nouveau système de contrôle de pression du relevage avant permettant d’optimiser l’utilisation de tous les outils frontaux dans toutes les conditions. TECHNOLOGIE EMBARQUÉE ET CONNECTIVITÉ - Tous les modèles de la gamme intègrent désormais la « Connectivité incluse », ouvrant l’accès à la plateforme de gestion de données FieldOps™. Cet outil permet une gestion simplifiée de la flotte, le suivi des chantiers en temps réel, ainsi qu’un diagnostic rapide et une assistance à distance de la part du concessionnaire. Le T7 Standard excelle également dans les fonctions d’Agriculture de précision avec sa compatibilité Isobus de classe 2 et 3. Le système TIM (Tractor Implement Management) permet même à l’outil de prendre le contrôle de certaines fonctions du tracteur pour optimiser le rendement. Pour un guidage d’une précision chirurgicale de 1,5 cm, le nouveau récepteur Cygnus est capable de capter les quatre constellations de satellites mondiales. Enfin, des fonctionnalités comme le système automatique de gestion de fourrière HTS 2 avec déclencheur GPS et l’IntelliTurn™ automatisent les demi-tours en fourrière, transformant le T7 Standard en un véritable partenaire de production intelligent et ultra-performant. L’expérience utilisateur est améliorée avec la nouvelle cabine Horizon™. Plus moderne et d’une visibilité exceptionnelle avec le toit panoramique en option, cette dernière est encore renforcée par le design plongeant du capot. Le cœur du pilotage réside dans le nouvel accoudoir SideWinder™ qui regroupe intuitivement les commandes clés. Le conducteur y trouve la poignée multifonction Command Grip™, des palettes configurables rétroéclairées pour les distributeurs électrohydrauliques ainsi que le moniteur tactile IntelliView™ 12. En complément, le tableau de bord InfoView™, situé derrière le volant, affiche les données essentielles en temps réel. Le confort de conduite est porté à son apogée par une nouvelle Bienvenue dans l’ère de la cabine Horizon™
BRAUD 9.80N : l’excellence en héritage, la performance en mouvement En 2025/2026, New Holland célèbre un demi-siècle d’excellence avec le 50e anniversaire de la première machine à vendanger automotrice BRAUD. Pour marquer ce jalon historique, la marque ne se contente pas de regarder le passé, elle lance le nouveau 9.80N. Entre un héritage riche de 19 000 machines vendues et une technologie de pointe, ce nouvel enjambeur incarne l’avenir de la viticulture. L’histoire commence en 1975 avec le lancement du BRAUD 1020. Depuis, chaque décennie a été rythmée par des révolutions : le système de convoyage à godets Noria en 1980, le secouage SDC en 1989, ou encore l’Optigrape en 2013. Aujourd’hui, avec 50 % de part de marché sur le segment premium, BRAUD rend hommage à ce parcours avec un habillage spécial «50 Years» sur une série limitée 9.70L, tout en propulsant la gamme vers de nouveaux sommets avec le 9.80N. LE OU LA ? UNE DUALITÉ ASSUMÉE - C’est toute la particularité de ce nouveau modèle : nous parlons ici d’un tracteur enjambeur capable de se muer en une machine à vendanger ultra-performante. Cette dualité « le/la » exprime parfaitement la polyvalence extrême de l’engin. Grâce à son attelage « plateau » rapide, commun avec la gamme TE6, vous passez d’un outil de travail du sol à une tête de récolte en quelques minutes, sans boîtier additionnel en cabine. Une modularité « à la demande » qui optimise l’investissement sur toute l’année viticole. BRAUD 9.80N BRAUD 9.80N PARTNERS NEW HOLLAND 08 UN CONFORT DE CONDUITE « GRAND CRU » - Dès l’entrée en cabine, le changement est net : ergonomie repensée, nouvelle colonne de direction, nouveau volant et position de conduite optimisée. L’interface progresse avec l’écran Intelliview™ IV Plus, accompagné d’un moniteur de rétrovision dédié. Plus large et plus réactif, il améliore nettement le confort visuel et le suivi des paramètres. Sur le terrain, la conduite gagne en douceur et en maîtrise. Le nouveau châssis, le train avant de dernière génération et la suspension renforcée absorbent les irrégularités. Le système Custom Steer™ apporte une agilité remarquable, facilitant les manœuvres même dans les tournières les plus étroites. En moins de 30 minutes, le 9.80N se transforme en machine à vendanger grâce à sa tête de récolte amovible. L’ABOUTISSEMENT TECHNOLOGIQUE
BRAUD 9.80N BRAUD 9.80N PARTNERS NEW HOLLAND 09 Le tout premier 9.80N sorti des lignes d’assemblage du centre d’excellence de Coex. Quelle que soit la tâche à effectuer, l’utilisateur bénéficie d’une visibilité à 360°. STABILITÉ ET INTELLIGENCE : LA PRÉCISION CHIRURGICALE - La stabilité est au cœur du 9.80N. Son capteur de hauteur intégré au palonnier assure un suivi du sol millimétrique, maintenant le tracteur parfaitement horizontal en travail du sol comme en récolte. Une nouvelle monte de roues augmente la capacité de charge de l’essieu arrière et renforce l’assise. Sur le plan digital, le 9.80N entre pleinement dans la viticulture 4.0. Connectivité incluse à My New Holland et FieldOps, il offre une gestion de flotte en temps réel. Le guidage RTK+ et le Task Controller permettent des travaux ultra‑précis, comme la coupure de tronçons rang par rang, tandis que le suivi GPS de base garantit une trajectoire parfaite sans fatigue. PRODUCTIVITÉ : L’OBSESSION DE LA QUALITÉ - Sous le capot, le circuit hydraulique a été redimensionné pour délivrer plus de débit à bas régime. Résultat : une réactivité accrue des outils et une gestion simplifiée grâce aux « microséquences » en tournière. Pour la récolte, le système Optigrape se perfectionne : sa nouvelle table d’amenage et sa boîte à air redessinée garantissent un tri plus homogène, tandis que les rouleaux, moins agressifs, préservent l’intégrité des baies. Petit détail qui change tout : un réservoir d’eau intégré permet désormais de lubrifier les rails de noria en conditions sèches, augmentant ainsi la vitesse de travail sans usure prématurée. LA MAINTENANCE SIMPLIFIÉE, LE DESIGN EN PRIME - Le 9.80N est conçu pour durer ! Les opérations courantes gagnent en rapidité : tension électrique de la noria, démontage express des doigts d’égreneur et clips de godets pour un entretien immédiat. Même le remisage est facilité grâce au support de dépose de tête de récolte, plus stable. Côté design, il affirme son identité : ligne Natural Flow, jantes grises et capots gris mat. Plus qu’une machine, c’est un partenaire fiable qui perpétue, cinquante ans après, l’exigence de la viticulture d’excellence. ▶ 1975 : BRAUD 1020, le premier pas. ▶ 1980 : Système Noria et ses godets révolutionnaires (SITEVI d’Or). ▶ 1989 : Secouage SDC (SITEVI d’Or). ▶ 1994 : Gamme Saphir (SITEVI d’Or). ▶ 2002 : Égreneur-séparateur embarqué. ▶ 2013 : Système de tri Opti-Grape™ (SITEVI d’Or). ▶ 2015 : Blue Cab™4 (SITEVI d’Or). ▶ 2019 : Polyvalence à la demande (SITEVI d’Or). ▶ 2025/2026 : Lancement du 9.80N et édition limitée «50 Years». 50 ANS D’INNOVATIONS MARQUANTES -
GAMME DE TÉLESCOPIQUES TH 10 PARTNERS NEW HOLLAND Gamme de télescopiques TH VOTRE ALLIÉ MULTITÂCHE Du plus agile 6.26, au plus costaud avec le 9.35, la gamme TH trouve parfaitement sa place en milieu agricole tout comme en milieu industriel. Rendez-vous en Haute-Vienne, à Saint-Yrieix-la-Perche, sur le site de production de l’Arédienne de Clôtures, une société spécialisée dans la production de clôtures bois. Nous avons pu y rencontrer Gauthier Nicole, acheteur au sein de l’entreprise et ancien conducteur du TH6.36 Plus qui nous a parlé de l’intégration de cette machine dans la chaîne de production de l’entreprise. L’Arédienne de Clôtures est spécialisée dans la production de produits à base de châtaignier, une essence locale imputrescible très présente sur le secteur. Elle commercialise des piquets de parcs, de vignes, des portails décoratifs ainsi que de la ganivelle, utilisée comme barrières anti-érosion en bord de plage mais également pour des usages décoratifs. Reprise il y a dix ans, l’entreprise a depuis multiplié son chiffre d’affaires par cinq, avec plus de la moitié réalisée à l’export, et ses effectifs par neuf. Elle est intégrée au sein du groupe Simaro, dont les autres sociétés produisent toutes sortes de produits à base de bois localement et dont les résidus sont valorisés en pellets. Côté chaîne de production, l’entreprise compte quatre télescopiques de différents gabarits et de différentes marques, le TH6.36 Plus étant le modèle de tête. Ses deux affectations principales sont le chargement des camions pour évacuer les résidus d’écorçage, mais aussi et surtout l’approvisionnement de la chaîne de production en rondins bruts depuis le parc de stockage extérieur. Utilisé par les deux équipes, il réalise environ 2 000 heures par an. Gauthier Nicole, ancien chauffeur du TH6.36 Plus.
GAMME DE TÉLESCOPIQUES TH PARTNERS NEW HOLLAND 11 LES RONDINS NE LUI FONT PAS PEUR ! - Avant d’être promu au poste d’acheteur, Gauthier Nicole a été, durant plusieurs années, le conducteur attitré du TH6.36 Plus. Il nous explique pourquoi le choix s’est porté sur ce modèle. « L’acquisition de ce TH a principalement reposé sur trois critères. D’abord, la qualité du service des établissements T3M Porcher, situés juste en face de l’usine, qui ont toujours répondu présents très rapidement à la différence de certains autres concurrents par le passé. Ensuite le tarif, avec une proposition compétitive et des coûts d’utilisation maîtrisés. La fiche technique n’est pas en reste, adaptée à l’usage, avec une machine qui trouve le bon compromis entre performance, gabarit et confort. » explique Gauthier Nicole. Livré fin 2023, ce TH avait auparavant foulé le sol de l’usine à l’occasion d’une démonstration. Il a ainsi su faire ses preuves tant au niveau de ses performances, avec une puissance de 130 chevaux atteinte dès 1 800 tours grâce à son bloc-moteur de 4,5 litres répondant à la norme Stage V, qu’au niveau de l’intervalle d’entretien, élargi à 1 000 heures. Côté gabarit, il constituait le compromis idéal, avec une capacité de charge de 3,6 tonnes et un rayon de braquage inférieur à 4 mètres. Enfin, sa transmission Powershift 6x3 avec passage manuel ou automatique et son débit de 140 litres/minute, lui offrent à la fois souplesse, précision et réactivité. DES STANDARDS INDUSTRIELS - Dans un outil de production industriel, l’arrêt n’est, par définition, pas admis. Que cela concerne les outils de production ou de manutention, l’environnement extrêmement poussiéreux implique des machines résistantes. Des contraintes dont le TH6.36 s’accommode aisément, notamment avec son système de graissage centralisé, qui prévient les oublis, en particulier pour les machines utilisées par plusieurs chauffeurs. Après environ trois ans d’utilisation avec un volume d’heures important, Gauthier Nicole souligne d’ailleurs qu’aucune panne majeure n’a été signalée. Si les performances sont au rendez-vous, le conducteur n’a pour autant pas été oublié avec un joystick ergonomique dont les boutons d’inverseur, de changements de rapports et de troisième fonction tombent naturellement sous les doigts. La cabine a, quant à elle, été spécialement étudiée avec des montants fins et un capot profilé pour offrir une visibilité maximale à 360°. Enfin, précisons que la finition « Plus » inclut de série des équipements qui viennent encore renforcer le confort d’utilisation tels que le siège à suspension pneumatique, la climatisation, les automatismes de la flêche, le pack éclairage arrière ou encore la colonne de direction réglable. Le TH est également l’engin attitré au chargement des camions pour l’évacuation des résidus d’écorçage. L’alimentation de la chaîne de production constitue le gros du volume d’activité du télescopique.
ROLL-BELT 150 PARTNERS NEW HOLLAND 12 L’or vert d’Occitanie : quand la Roll-Belt 150 dompte la fibre de chanvre Direction Orsans, entre Castelnaudary et les cimes pyrénéennes. C’est ici que Claude Brustier a relevé un défi de taille : cultiver le chanvre fibre pour une filière locale de géotextiles biosourcés. Pour transformer cette matière indomptable en balles parfaites, il a fait un choix stratégique : la presse Roll-Belt 150. Voyage au cœur d’une récolte haute performance. DÉFI RELEVÉ ! En 2022, la France a consommé près de 14,5 millions de mètres carrés de géotextiles. Majoritairement issus de la pétrochimie et importés d’Asie, ces produits posent aujourd’hui des questions cruciales de souveraineté et d’impact environnemental (microplastiques). C’est face à ce constat qu’une filière locale a vu le jour, réunissant 130 producteurs autour d’un projet ambitieux : créer un géotextile 100 % chanvre. Pour Claude Brustier, cette culture est apparue comme une évidence face aux aléas climatiques : « Le chanvre est une opportunité de diversification majeure. Il est peu gourmand en intrants, ne nécessite aucun traitement phytosanitaire et résiste remarquablement au stress hydrique », explique-t-il. Avec un prix plancher garanti à 250 euros par tonne, la sécurité économique est au rendez-vous, mais le défi technique, lui, reste entier. Trois générations, une même passion. Claude Brustier, en compagnie de son fils et de son père, incarne la transmission et l’audace d’une agriculture qui se réinvente. Roll-Belt 150
ROLL-BELT 150 PARTNERS NEW HOLLAND 13 LE DÉFI DE LA « FIBRE DE FER » - Si le chanvre séduit par son agronomie, il terrorise souvent les machines. Ses fibres, pouvant atteindre 4 mètres de long, sont d’une résistance exceptionnelle et redoutables pour les organes en mouvement. La récolte suit un protocole strict : fauche au lamier fin juillet, rouissage au sol pendant dix à quinze jours, puis andainage. Le pressage intervient en août, au stade « paille jaune », autour de 15 % d’humidité. « Pour éviter les enroulements, il faut impérativement presser avec une hygrométrie inférieure à 70 % », précise Claude Brustier. ROLL-BELT 150 : LA RÉPONSE TECHNOLOGIQUE - Après une première saison éprouvante avec un matériel concurrent, c’est lors d’une démonstration organisée par le groupe T3M Lavail en 2024 que Claude découvre la Roll-Belt 150. Le coup de foudre est immédiat. Grâce à sa cinématique simple et à son flux de récolte linéaire en configuration Active Sweep, la Roll-Belt 150 absorbe la fibre sans sourciller. La botte secrète de l’entrepreneur ? L’adaptation de dents Rigi-Flex. Dépourvues de ressorts, elles éliminent les points d’accroche et offrent une capacité de soulèvement supérieure, idéale pour ce fourrage dense et filandreux. UNE PRODUCTIVITÉ QUI FAIT ÉCOLE - La réussite de Claude Brustier ne passe pas inaperçue. Dans un secteur où beaucoup renoncent face à la difficulté de la mise en balles, il est devenu une référence en prestation de service. Avec sa Roll-Belt, il a déjà avalé près de 3 000 bottes, dont la moitié sur le seul créneau ultra-court du chanvre. Sur le terrain, les chiffres parlent d’eux-mêmes : ▶ Vitesse de travail : 6 à 7 km/h, même en parcelles morcelées. ▶ Débit de chantier : Jusqu’à 300 bottes par jour. ▶ Densité : Des balles de 150 cm pour 400 kg, obtenues avec un réglage de serrage à seulement 60 %. « Ce qui me bluffe, c’est sa facilité de prise en main », confie l’agriculteur. « Cet été, c’est un apprenti non issu du milieu agricole qui a géré le pressage. En une après-midi, il maîtrisait parfaitement la machine. » LA RENTABILITÉ AU CŒUR DU CONCEPT - Pour un prestataire, chaque euro compte. Claude Brustier souligne la maîtrise des coûts d’exploitation : la simplicité mécanique de la Roll-Belt en fait une machine sobre en entretien. « Les pièces détachées sont bien plus abordables que sur mon ancienne presse, et la fiabilité globale sécurise mes chantiers », conclut-il. En alliant innovation environnementale et performance technologique, Claude Brustier et sa Roll-Belt 150 tracent la route d’une agriculture durable et rentable. Jusqu’au bout de la démarche : pour garantir un géotextile sans aucune pollution plastique, le liage est effectué exclusivement avec de la ficelle sisal naturelle. Avec une vitesse de travail entre 6 et 7 km/h, même en parcelles morcelées, le débit chantier journalier peut atteindre les 300 bottes par jour. Roll-Belt 150
Agriculteur et entrepreneur, Guillaume Renault ne compte pas ses heures. Entre son exploitation agricole et la prestation de services, sans oublier le négoce de paille et le ramassage de cailloux, la logistique est une priorité absolue. En passant d’une CR9.80 à la nouvelle CR9.90 équipée d’une coupe Varifeed de 10,70 mètres, il ne cherchait pas seulement de la largeur, mais de la souplesse. Guillaume Renault face à sa CR9.90 : l’alliance de l’expertise humaine et de la technologie New Holland pour une moisson maîtrisée. PLMi, quand la technologie devient le bras droit de l’entrepreneur PLMi PARTNERS NEW HOLLAND 14 UN SAUT DE GÉNÉRATION POUR PLUS DE DÉBIT - « La machine précédente arrivait à ses limites. Avec ce modèle supérieur, je gagne en débit de chantier tout en garantissant une qualité de travail irréprochable », explique-t-il. Mais la puissance n’est rien sans le contrôle. C’est là que le pack technologique PLMi (Precision Land Management) entre en scène. UN LEVIER DE PERFORMANCE En Eure-et-Loir, au cœur du Thimerais, Guillaume Renault dirige une exploitation et une entreprise de travaux agricoles (ETA) pour lesquelles la performance n’est pas une option. Pour sa campagne 2025, il a franchi un cap technologique avec sa nouvelle CR9.90. Entre automatisme IntelliSense™ et connectivité Field Ops™, rencontre avec un agriculteur qui place la télématique au service de sa sérénité.
Les doubles écrans IntelliView™ 12 de la CR9.90 : l’accès intuitif à toute l’intelligence embarquée, du guidage PLMi aux réglages automatiques IntelliSense™. PLMi PARTNERS NEW HOLLAND 15 INTELLISENSE™ : L’EXPERTISE GRAVÉE DANS LE LOGICIEL - L’une des révolutions pour l’exploitation est l’adoption du système IntelliSense™. Ce dispositif de réglage automatique ajuste en temps réel les paramètres de la machine (vitesse des rotors, ouverture des grilles, régime des vents) toutes les vingt secondes. Pour Guillaume Renault, qui délègue souvent la conduite à un salarié saisonnier, c’est une sécurité : « Ce qui nous surprend, c’est que la machine va chercher des réglages que nous n’irions pas forcément chercher manuellement. Si nous lui demandons « pertes limitées », elle s’y tient. Cela permet d’être performant, même avec un chauffeur qui serait naturellement plus prudent. » LA TÉLÉMATIQUE : LE DON D’UBIQUITÉ - Grâce aux nouveaux écrans IntelliView™ 12 et à la connectivité intégrée, Guillaume Renault garde un œil sur ses chantiers, même à distance. Via son smartphone et le portail Field Ops™, il peut consulter en direct le niveau de carburant, la position GPS et même l’écran de son chauffeur grâce au partage d’écran en direct. « Plutôt que de déranger le chauffeur au téléphone, je vois où il en est, s’il a besoin de fuel ou s’il a bientôt fini sa parcelle. » Cette visibilité s’étend aussi à la maintenance : son concessionnaire les établissements Lecoq, peut suivre l’état de la machine et anticiper les entretiens de manière proactive. LA DONNÉE, UN ARGUMENT PROFESSIONNEL - Si Guillaume Renault n’utilise pas encore la modulation de dose, la cartographie de rendement automatisée est devenue un outil de communication précieux pour son activité d’ETA. « Le transfert des données se fait automatiquement sur le Cloud, plus besoin de clé USB. Cela me permet de fournir un compte rendu professionnel à mes clients. On peut identifier ensemble des zones qui ont « décroché » et chercher des explications agronomiques. C’est une vraie valeur ajoutée pour le service que je propose. » CONCLUSION : LA TECHNOLOGIE POUR SE LIBÉRER L’ESPRIT - Au-delà des hectares supplémentaires, Guillaume Renault retient surtout la simplicité de prise en main de la CR9.90. « On est moins solitaire face à la machine, elle nous aide. » Dans un contexte où le recrutement de chauffeurs qualifiés représente un défi, le pack PLMi de New Holland transforme la complexité technique en un levier de performance accessible et rassurant. COMMENT OPTIMISER VOS CHANTIERS ? - En complément des technologies utilisées par Guillaume Renault, New Holland propose deux options majeures sur sa nouvelle génération de moissonneuses-batteuses pour maximiser la productivité : ▶ IntelliTurn™ : cette option automatise entièrement le demi-tour en bout de champ. La machine calcule la trajectoire optimale pour minimiser le temps de manœuvre et réduire la consommation de carburant. Le mode « Land Mode » garantit également que la vis de vidange reste toujours orientée du côté déjà récolté, facilitant ainsi le travail des bennes. ▶ IntelliField™ : Idéal pour les chantiers à plusieurs machines, ce système partage en temps réel les lignes de guidage, les cartes de couverture et les limites de parcelles entre toutes les batteuses connectées. Résultat : une cartographie unique et synchronisée pour simplifier la conduite, l’analyse des rendements et de la consommation de toute la flotte.
PRORENT 16 PARTNERS NEW HOLLAND ProRent PRORENT, COMMENT ÇA FONCTIONNE ? - ProRent c’est un contrat conclu avec CNH Capital, qui permet d’utiliser un matériel New Holland pendant une durée déterminée et pour un volume d’heures défini ensemble. Le principe est simple : vous réglez des loyers correspondant à l’usage réel du matériel, sans immobiliser votre capacité financière. À la fin du contrat, le matériel est restitué au concessionnaire, ce qui vous garantit de disposer régulièrement d’équipements récents et performants. Résultat : une solution souple, prévisible et sur-mesure, qui s’adapte parfaitement à l’activité et aux contraintes de votre exploitation. QUELS SONT LES PRINCIPAUX AVANTAGES ? - Avec ProRent, tout est pensé pour simplifier la gestion du matériel et optimiser vos coûts. Cécile Gagniac, Responsable du programme de location chez CNH Capital, détaille : « Les bénéfices de la location sont nombreux : vous disposez d’un matériel récent et performant, calibrez le nombre d’heures dont vous avez besoin et maîtrisez ainsi parfaitement votre budget. Le matériel est garanti pendant la durée de la location. Nous pouvons même inclure de la maintenance sur plusieurs campagnes, ce qui élimine les imprévus. Tout est clair, anticipé et sécurisé. » ProRent permet également de : ▶ Se libérer de la contrainte de revente du matériel ▶ Préserver la capacité d’investissement ▶ Adapter son matériel à l’évolution de son activité Un vrai levier de flexibilité pour gérer votre exploitation avec plus de sérénité. QUELS MATÉRIELS SONT CONCERNÉS ? - ProRent s’adresse à la plupart des matériels New Holland, notamment : ▶ Tracteurs ▶ Téléchargeurs ▶ Moissonneuses-batteuses ▶ Ensileuses ▶ Presses haute densité ▶ Machines à vendanger ▶ Chargeuses sur pneus Une offre large qui vous permet de renouveler facilement les équipements stratégiques de votre parc. POURQUOI CHOISIR CNH CAPITAL POUR FINANCER VOTRE MATÉRIEL ? - « CNH Capital est le partenaire financier du constructeur New Holland. Nos conseillers financiers sont des experts et maîtrisent à la fois les solutions de financement et les exigences du monde agricole. Nous sommes donc en mesure de proposer des offres réellement adaptées à chaque exploitation. » Avec ProRent, vous disposez ainsi du bon matériel, au bon moment, et parfaitement ajusté à vos besoins. Pour en savoir plus ou obtenir une simulation personnalisée, rapprochez-vous dès maintenant de votre concessionnaire New Holland. ProRent répond à une tendance forte du secteur agricole : privilégier la maîtrise des coûts d’utilisation plutôt que la possession du matériel. Déjà largement adoptée pour les tracteurs et les machines de récolte les plus puissantes, la location continue de se développer sur l’ensemble des gammes New Holland. Avec ProRent, CNH Capital et New Holland renforcent leur engagement commun : proposer une solution globale, flexible et parfaitement adaptée à vos attentes. UNE SOLUTION DE LOCATION PENSÉE POUR L’USAGE. Cécile Gagnac, Responsable programme location chez CNH Capital
OFFRE REMAN PARTNERS NEW HOLLAND 17 QU’EST-CE QUE L’ÉCHANGE STANDARD ? LA PERFORMANCE DU NEUF AU MEILLEUR PRIX ! - L’Échange Standard consiste à utiliser un composant remis à neuf selon les standards stricts du constructeur. Chaque pièce est entièrement reconditionnée pour offrir les mêmes performances, la même fiabilité et la même durabilité qu’un produit neuf, tout en bénéficiant d’un coût nettement plus avantageux. QUE GAGNEZ-VOUS AVEC L’ÉCHANGE STANDARD ? - ▶ Jusqu’à 30 % d’économies sur votre coût total d’exploitation. Grâce à notre modèle circulaire, vous bénéficiez de pièces reconditionnées offrant la même durabilité et les mêmes performances que le neuf, pour un prix plus avantageux. ▶ Un remplacement jusqu’à trois fois plus rapide qu’une réparation traditionnelle : votre machine repart aussitôt, sans immobilisation prolongée. L’Échange Standard OFFRE REMAN PLUS ÉCONOMIQUE, PLUS DURABLE. Trouvez la bonne pièce abordable et certifiée. Pièces ÉCHANGE STANDARD: 2 ans de garantie, fiabilité, économies. FAITES VOS ACHATS MAINTENANT ▶ Une garantie de 2 ans, illimitée en heures, couvrant pièces et main-d’œuvre, via votre concessionnaire New Holland. ▶ Jusqu’à 85 % d’eau, d’énergie et de ressources naturelles économisées, ainsi qu’une réduction significative des déchets par rapport à la fabrication d’une pièce neuve. RETROUVEZ L’INTÉGRALITÉ DE LA GAMME ÉCHANGE STANDARD REMAN DÈS MAINTENANT SUR MYCNHSTORE !
PRÉCISION RTK+ PARTNERS NEW HOLLAND 18 Technologie de précision RTK+ : « On sème les yeux fermés » David Vieville est entrepreneur de travaux agricoles spécialisé dans la production de maïs semences. Basé à quelques kilomètres de Bayonne, dans les Landes, il gère à façon la conduite d’environ 2 000 hectares de maïs sur une grande partie de la région Nouvelle-Aquitaine pour le compte d’un groupe semencier. L’arrivée du RTK au début des années 2010 a permis à l’entrepreneur d’en faire la clé de voûte d’un système entièrement basé sur la précision. CONFIANCE ET PRÉCISION Avec l’aide de six salariés permanents et d’une vingtaine de saisonniers, David Vieville assure, non seulement la conduite de la culture, incluant le semis de précision, les apports localisés, la castration, la récolte en épis mais aussi la première partie de la transformation avec l’effeuillage, le séchage, l’égrainage des épis ainsi que le nettoyage, le criblage et la calibration des semences telles qu’elles seront reçues par l’obtenteur. La semence hybride est obtenue grâce au croisement de plusieurs lignées. Pour cela, le maïs est implanté en trois temps par planches de treize rangs à 60 centimètres, alternant un rang mâle (chargé de la pollinisation, puis détruit avant récolte) et trois rangs femelles (castrés avant floraison, pollinisés par les rangs mâles et enfin récoltés). Les neuf rangs femelles sont semés simultanément par un même semoir lors d’un premier passage, puis, pour coller au cahier des charges du semencier et garantir une pollinisation David Vieville, entrepreneur de travaux agricoles spécialisés dans la production de maïs semence. Précision RTK+
PRÉCISION RTK+ PARTNERS NEW HOLLAND dans le bon timing indépendamment des indices, les rangs mâles sont, quant à eux, semés en deux passages différés de quelques jours après celui des bandes femelles (généralement J+4 et J+7, variable selon les variétés). L’implantation des 2 000 hectares répartis sur quatre départements est ainsi réalisée le plus souvent en trois passages avec des intervalles précis, changeants et imposés, tout cela indépendamment des aléas techniques et climatiques, le tout sans aucune marge d’erreur admise, sous peine de destruction totale de la parcelle en raison de la pollution variétale qui serait engendrée. GARDER LE CAP - Le contexte et le cahier des charges étant posés, cela permet de mieux comprendre l’importance de la précision et de la répétabilité apportés par le RTK. « En raison des vents de sable dans les Landes, il est courant que certains passages soient réalisés alors que les précédents, datant de seulement quelques jours, ont totalement disparu. Dans cette situation, il faut une confiance aveugle dans la fiabilité et la précision du RTK, sous peine de destruction totale de toute la parcelle. » ajoute David Vieville. Dans ce contexte, l’entrepreneur utilise huit tracteurs T7 principalement occupés par la préparation de sol, le semis, les apports localisés et le transbordement de la récolte. Côté semis, David Vieville s’appuie sur une flotte de sept semoirs : trois spécifiquement adaptés pour le semis des rangs femelles et quatre pour celui des rangs mâles. Ces semoirs sont profondément modifiés pour permettre l’injection, via une cuve frontale cloisonnée, de deux engrais starter distincts, l’un à côté de la ligne et l’autre sur la graine. UNE LOGISTIQUE BIEN HUILÉE - Le renouvellement des deux derniers tracteurs T7 a marqué le basculement vers les solutions Raven. Depuis 2021 dans le groupe CNH, ces solutions sont désormais parfaitement intégrées au sein des machines de la marque. Ce changement représente une avancée de taille pour l’entrepreneur, dont les salariés doivent pouvoir accorder une confiance aveugle à leur outil. « On constate une amélioration avec le passage sur la solution Raven lors des prises de lignes qui sont plus douces, et donc moins contraignantes pour la mécanique. » explique David Vieville. Après une saison d’utilisation sur deux de ses tracteurs, l’entrepreneur souligne également une prise en main plus simple et plus intuitive en comparaison avec son système précédent tandis que le portail FieldOps lui permet de suivre ses machines en temps réel, tout en l’aidant dans la planification millimétrée de ses chantiers. Le RTK est essentiel pour réaliser des semis en plusieurs passes sans risque de décalage. Commencé avec le renouvellement des deux derniers T7, le basculement progressif vers les solutions intégrées Raven est approuvé. « New Holland et son réseau ont été précurseurs sur les systèmes de guidage. On a été rapidement au-dessus de la mêlée grâce à leurs technologies. Conjugué à d’excellents rapports humains avec les Établissements Gassuan, ceci explique que nos tracteurs n’ont jamais changé de couleur. » Précision RTK+ David Vieville 19
00800 64 111 111 | newholland.com MANIABILITÉ SUPÉRIEURE Gabarit compact, conception haute capacité et agilité inégalée grâce à un nouveau pont avant offrant un diamètre de braquage de seulement 11,4 m et une charge utile jusqu’à 5,5 tonnes CONFORT ABSOLU Nouvelle cabine Horizon™ avec une nouvelle interface utilisateur et un nouvel accoudoir SideWinder™ pour un accès aux commandes du bout des doigts PRODUCTIVITÉ REMARQUABLE Moteur FPT 6 cylindres avec nouvelle courbe de puissance : consommation PowerMix* record de 243 g/kWh, puissance max à 1500 tr/min et couple max de 1060 Nm à 1300 tr/min. Performance supérieure, coûts d’utilisation réduits Mesurée avec la transmission Dynamic Command™. Test DLG Power Mix ref. n 7566 TECHNOLOGIE INTUITIVE IntelliView™ 12 avec ISOBUS & TIM pour un parfait contrôle des outils. Tous les modèles peuvent disposer de la Connectivité incluse et de FieldOps™ pour une gestion facilitée des données machines et agronomiques Agilité et efficacité hors pair dans toutes les conditions NOUVEAU T7 STANDARD VOTRE PARTENAIRE btsadv.com New Holland préconise les lubrifiants
RkJQdWJsaXNoZXIy NDk5OA==