PARTNERS NUMÉRO 40 NEW HOLLAND 16-18 RUE DES ROCHETTES 91150 MORIGNY CHAMPIGNY TÉL. 01 60 80 70 70 NOVEMBRE 2025 ans PARTNERS
PARTNERS P2 ÉDITO Olivier Le Flohic, Directeur New Holland France Votre magazine Partners fête ses 20 ans ! Pour avoir participé à l’aventure depuis ses débuts, je suis très heureux de cette longévité et je souhaite ici remercier tous les contributeurs à cette belle réussite. À son lancement, ce magazine avait pour vocation de vous informer des dernières nouveautés de nos produits et des solutions que nous développons à vos côtés. Au fil des années, le magazine a évolué, mettant davantage en lumière des témoignages du terrain, au travers des rencontres et des échanges avec vous, fidèles utilisateurs de nos matériels aux quatre coins de la France, fiers de partager votre quotidien et vos expériences. Car qui mieux que vous pour parler de nos machines ? La précocité de la moisson 2025 a battu tous les records et a encore une fois nécessité une mobilisation de toutes nos équipes, afin de vous accompagner mais aussi de vous proposer des démonstrations de nos dernières nouveautés. Dans ce nouveau numéro, nous vous présentons les avantages et les spécificités de nos barres de coupe Superflex™ et Varifeed™, que nous sommes allés tester dans des cultures de soja. Côté viticulture, nous vous présentons la nouvelle gamme Braud HR qui vient remplacer la gamme Braud 9000 actuelle, destinée principalement aux entrepreneurs et aux vastes domaines viticoles. Vous pourrez d’ailleurs la découvrir en avant-première si vous nous rendez visite au SITEVI à Montpellier ! Nous allons également à la rencontre de cultivatrices d’asperges dans les Landes qui nous présentent leur travail au quotidien à bord de leur tracteur spécialisé T4N. Nous vous emmènerons ensuite en Bretagne, découvrir un éleveur de volailles utilisateur du nouveau Boomer 35 arceau fraichement livré. Nous avons également proposé à l’un de nos utilisateurs dans l’Aveyron, de tester notre toute nouvelle Roll Belt Plus, qui allie performances et polyvalence. Comme c’est le cas depuis 20 ans, le menu de ce Partners numéro 40 est copieux. Je vous laisse le déguster et vous souhaite une belle lecture ! Créé en 2006, votre magazine PARTNERS célèbre cette année 20 ans de proximité avec vous, agriculteurs et passionnés du machinisme agricole. Au-delà du fond, en 20 ans, c’est aussi la forme de votre magazine qui a subi de nombreuses transformations. Ligne graphique qui évolue, logo qui se transforme, refonte de la charte visuelle, ce magazine témoigne des époques que nous avons traversées ensemble. Et ce n’est pas fini ! L’année prochaine, votre magazine revient dans une toute nouvelle version ! Nous avons hâte de vous la faire découvrir… En attendant nous vous invitons à scanner ce QR code pour un petit retour dans le temps et vous plonger au cœur de l’évolution de votre magazine ! DEUX DÉCENNIES DE PASSION ! ans PARTNERS REVIVEZ L’ÉVOLUTION DE VOTRE MAGAZINE ! Cher lecteur, Chère lectrice,
POUVEZ-VOUS VOUS PRÉSENTER ET NOUS PARLER DE VOTRE EXPLOITATION AGRICOLE ? Je m’appelle Maxence Portain et je suis agriculteur de père en fils sur une exploitation céréalières de 350 hectares dans l’Est de la France. QUEL TYPE DE MATÉRIEL AVEZ-VOUS RÉCEMMENT ACQUIS ? J’ai renouvelé un tracteur qui avait beaucoup d’heures et le commercial de New Holland m’a proposé de le remplacer par un tracteur de la dernière génération T7 PLMI. QUELS ÉTAIENT VOS CRITÈRES PRINCIPAUX POUR CHOISIR UN MODE DE FINANCEMENT ? Pour financer ce nouveau tracteur, je souhaitais maîtriser mon budget et surtout avoir de la souplesse dans mes remboursements. Je connais bien le crédit classique car, avec ma banque, je finance la majorité de mes matériels comme cela, mais cette solution n’est pas assez modulable pour moi. AVEZ-VOUS OPTÉ POUR UN CRÉDIT CLASSIQUE, UN CRÉDIT-BAIL OU UNE LOCATION ? POURQUOI CE CHOIX ? Pour l’achat du T7, quand j’ai exprimé le besoin de souplesse et de vouloir rester dans un budget cohérent pour les charges de l’exploitation, c’est le commercial de la concession qui nous a proposé un Crédit-Bail CAPFLEX avec CNH Capital, la banque du constructeur. QUELS AVANTAGES AVEZ-VOUS TROUVÉS DANS CE MODE DE FINANCEMENT PAR RAPPORT AUX AUTRES ? Tout d’abord le commercial m’a présenté le tracteur et puis il a abordé le coût annuel pour ce dernier et la souplesse du Crédit-Bail CAPFLEX chez CNH Capital. Cela m’a tout de suite plu. En souscrivant ce financement CAPFLEX j’ai la possibilité de faire varier mes échéances à la hausse ou à la baisse. Étant céréalier je ne connais jamais à l’avance le résultat de la moisson et des prix auxquels je vais vendre mes céréales. Alors pouvoir gérer mon financement en fonction de ma trésorerie c’est clairement un avantage ! De plus ces modifications sont sans frais supplémentaires ! AVEZ-VOUS RENCONTRÉ DES DIFFICULTÉS OU DES CONTRAINTES SPÉCIFIQUES LORS DE LA SOUSCRIPTION À CE FINANCEMENT ? Pas du tout cela s’est très bien passé : j’ai signé le bon de commande et la proposition de financement pour le T7 PLMI. Le conseiller financier CNH Capital m’a contacté par téléphone. Lors de cet entretien, il m’a demandé quelques renseignements sur mon exploitation. De plus, il a évoqué les solutions d’assurance matériel et à la personne proposées par CNH Capital. Je travaille avec mon assureur pour l’assurance matériel. Mais j’ai retenu la proposition de CNH Capital pour l’assurance à la personne, j’ai donc souscrit un contrat qui me couvre en cas décès et perte totale et irréversible d’autonomie. J’ai eu l’accord de financement deux jours après et avantage non négligeable : les documents pour les contrats et assurance ont été envoyés en signature électronique ! En cinq minutes c’était fait ! COMMENT CE MODE DE FINANCEMENT IMPACTET-IL LA GESTION FINANCIÈRE DE VOTRE EXPLOITATION ? Clairement ce choix de financement est adapté à la nature saisonnière et variable de mon activité. Et n’ayant pas sollicité ma banque, je vais pouvoir faire un emprunt pour agrandir mon hangar de stockage. AVEZ-VOUS BÉNÉFICIÉ DE CONSEILS OU D’ACCOMPAGNEMENT POUR FAIRE VOTRE CHOIX ? Tout à fait, le vendeur de la concession New Holland a été présent dans toute la démarche commerciale et m’a mis en contact avec le conseiller financier CNH Capital qui a pu répondre à mes questions plus précises sur l’impact fiscal de cet investissement. A la livraison de mon tracteur, j’ai reçu un mail de CNH Capital pour m’expliquer que je devais me connecter à mon espace client. J’avais tous les identifiants pour mon inscription, donc cela ne m’a pris que quelques minutes. Cet espace* est très pratique car j’ai accès à tous mes documents et je peux y faire toutes mes demandes concernant mon financement avec CNH Capital. D’ailleurs j’ai même donné un accès à mon comptable qui peut récupérer les factures en toute autonomie. ENVISAGEZ-VOUS DE RENOUVELER CE MODE DE FINANCEMENT POUR D’AUTRES ÉQUIPEMENTS À L’AVENIR ? J’avoue que je vais étudier la question. Je suis très satisfait d’avoir fait un Crédit-Bail CAPFLEX, d’autant que je n’ai pas eu à faire d’avance de TVA pour cette acquisition ! QUEL CONSEIL DONNERIEZ-VOUS À D’AUTRES AGRICULTEURS QUI DOIVENT FINANCER DU MATÉRIEL AGRICOLE ? Je sais que chaque exploitation est particulière mais je recommande sans problème le Crédit-Bail et surtout celui de CNH Capital qui apporte la flexibilité dont tous les agriculteurs ont besoin. POURQUOI CHOISIR LE CRÉDIT-BAIL CAPFLEX ?
Un numéro unique : 04 91 39 78 85 du lundi au vendredi de 8h30 à 17h30 Votre espace sécurisé SERVICE CLIENT CNH CAPITAL :
ans PARTNERS Club des Concessionnaires New Holland Équipes New Holland : Direction Marketing Équipes commerciales et Service CNH Capital Pièces & Service Direction de la publication : Charles Imbault Rédactrice en chef : Élodie Rousseau Rédaction : Agence AGTRACKS 3 rue du loup ZAC Croix Blandin 51420 Cernay-les-Bains Conception : À La Une Conseil ZA de Montredon 5 rue de Kourou 31240 L’Union Imprimeur : Fabrègue 87500 Saint-Yrieix-La-Perche Remerciements PARTNERS NEW HOLLAND NUMÉRO 40 NOVEMBRE 2025 SOMMAIRE À la rencontre de deux sœurs utilisatrices de T4N dans les Landes P4-5 Le Boomer au coeur d’un élevage de poulets en Bretagne P6-7 Présentation de la nouvelle Braud 9 haut rendement P8-9 Nouvelle gamme Roll-Belt Plus, une chambre variable taillée pour durer Présentation des barres de coupe SuperFlexTM, pour une coupe précise et régulière en terrains vallonnés P10-11 P12-13 P14-15 Télescopique TH6.26, un nouveau modèle aussi agile que performant Actualité Pièces & Service P16-17 Nos solutions de guidage P18-19 PARTNERS P3
TRACTEUR SPÉCIALISÉ T4N « ENTRE DEUX BUTTES, LE T4 EST DEVENU NOTRE MEILLEUR ALLIÉ » Pouvez-vous nous présenter votre exploitation ? C’est une ferme familiale basée à Rion-des-Landes. Elle a été créée par mon père Francis Labeyrie dans les années 1990, avec du maïs semences dès le départ. Je suis revenue « au pays » en 2014 avec l’envie d’ouvrir un nouvel atelier : l’asperge. On a commencé avec 5 hectares, avant d’en replanter cinq autres en 2017, et progressivement développé l’asperge au détriment d’une partie du maïs. En 2025, on tourne autour de 58 hectares de maïs semences et 30 hectares d’asperges. Dernier arrivé dans la flotte, le T4.90N ici équipé d’un rotavator. Dorothée et Ambre, la nouvelle génération à la tête de la SCEA du Goua (Landes). Dans les Landes, la SCEA du Goua conjugue maïs semences et 30 hectares d’asperges. Au plus fort de la saison, quand tout s’enchaîne en 48 heures, le T4N s’impose en chef d’orchestre des inter-rangs : braquage court SuperSteer, cabine Classe 4 et plancher plat pour tenir la cadence. En interview, Dorothée Tentelier nous partage comment ce « petit » tracteur est devenu un grand allié. PARTNERS P4
ans PARTNERS « Sur 90 jours de récolte, on sort 170 tonnes d’asperges, avec des pics à 5 tonnes par jour », précise Dorothée. L’asperge impose un rythme très particulier, non ? De février à mai : récolte. En juin : débuttage. Puis c’est nutrition et protection jusqu’en septembre. En novembre : premières gelées, broyage. Et janvier, on rebutte… La période critique se situe début mai : fin de récolte d’un côté et semis de maïs de l’autre. En 48 heures, il faut enchaîner buttage/rebuttage, paillages, fertilisation, désherbage… D’où l’importance d’avoir un parc matériel réactif. Justement, parlons tracteurs. Quel rôle vos T4N jouent-ils dans ce calendrier serré ? Sur l’asperge, les T4.80N et T4.90N nouvelle génération accomplissent l’essentiel des travaux d’été : vibro, brosses sur buttes, fertilisation, traitements, passages inter-rangs. On plante à 2,50 mètres pour optimiser la densité, il faut donc des tracteurs agiles et compacts qui « rentrent » partout sans marquer les planches. Pour les opérations lourdes (pose/dépose de plastiques, buttage/rebuttage), nous mobilisons le T6.145. À deux sœurs, comment s’organisent les tâches à la ferme, dans la continuité de votre père ? Nous sommes deux associées : je (Dorothée) pilote l’atelier asperges (itinéraires techniques, suivi sanitaire, essais avec la coop et achats), tandis qu’Ambre dirige le conditionnement, la qualité, la planification de récolte et la relation commerciale. Notre père, Francis, reste l’homme-clé et le garant du geste : entretien, réglages, traitements et semis de maïs, avec la transmission du savoir qui va avec. Aymeric, notre tractoriste, commence à le décharger et s’occupe aussi de la fertilisation et des passages de vibro. En pleine saison, nous coordonnons jusqu’à 35 saisonniers. Pourquoi avoir choisi la gamme T4 ? Après comparatif, on a retenu le T4 pour trois arguments décisifs : • Le SuperSteer® et son rayon de braquage très court : sur les petites parcelles, demi-tours et manœuvres sont nettement plus fluides ; • la Cabine Classe 4 : nous passons de longues heures à la protection des cultures. L’étanchéité et la filtration protègent vraiment l’équipage ; • le plancher plat et la visibilité panoramique : postures moins cassantes, meilleure lecture des outils et des buttes. Pour nos journées à rallonge, le confort est devenu non négociable, même sur un « petit » tracteur. Côté transmission et hydraulique, qu’est-ce qui vous a convaincus ? On voulait du fonctionnel bien équipé : des distributeurs (pilotés électriquement) faciles à régler, un relevage précis et une boîte simple à prendre en main. Pas de superflu, mais tout ce qui fait gagner du temps quand on attelle/dételle souvent. Vous évoquez beaucoup le confort. Ce n’était pas un critère il y a quelques années ? Avant, nos surfaces étaient plus petites. Aujourd’hui, nous passons vite 10 à 12 heures dans la cabine. Avec près de 900 heures par an, la différence se joue dans les lombaires et la concentration. Le T4 offre plus d’espace utile que ce qu’on avait connu jusqu’à présent et son ergonomie limite la fatigue. Un mot sur la relation à la marque ? Il y a un héritage Ford/New Holland à la ferme, c’est vrai. Mais nous sommes surtout pragmatiques : nous choisissons ce qui marche, ce qui protège nos équipes et ce qui s’intègre à nos cultures spécialisées. Le T4 coche toutes ces cases : maniabilité, protection, confort et simplicité d’usage. Entre deux buttes, c’est devenu notre meilleur allié. Et votre recette d’asperges fétiche pour fêter la fin de saison ? (rires) Blanches, cuites 12-13 minutes à l’eau, servies avec une mousseline bien montée… classique, efficace. Comme un T4 : quand c’est bien fait, on n’a pas besoin d’en rajouter ! P5
En Bretagne, Kévin L’Hostis élève 32 500 poulets sur la commune de Plestin-les-Grèves. Son exploitation s’appuie aussi sur un pôle légumes (potimarron, chou-fleur et haricot coco) cultivés sur environ 75 hectares. Il y a peu, Kévin et son concessionnaire ont eu une idée : un Boomer 35 hydrostatique attelé à un aérateur de litière Forigo. Cela entraine ainsi moins de manutention, une meilleure litière, des indicateurs sanitaires en hausse et une marge qui suit. Récit d’un tour de main devenu routine, entre copeaux, bien-être animal et pragmatisme d’éleveur. Le dimanche matin, la ferme est encore silencieuse quand Kévin pousse l’arceau de sécurité de son Boomer. Un quart de tour de clé, l’hydrostatique se cale en douceur, et le petit tracteur glisse dans le poulailler. Très vite, la fraise aératrice soulève la litière. Un nuage blond retombe, les poulets accourent. Bain de poussière immédiat, grattage frénétique, ambiance apaisée. « C’est devenu mon tour du dimanche, tout seul, sans courir après quelqu’un pour ouvrir, éclairer, écarter », sourit l’éleveur. DU QUOTIDIEN « AU SEAU » AU PROTOCOLE SIMPLE Jusqu’ici, l’histoire ressemblait à celle de 92 % des producteurs : big-bags à l’entrée du bâtiment, rajout au seau ou au godet de télescopique, beaucoup de manutention et des résultats sanitaires irréguliers. La pododermatite, ces lésions de pattes qui pénalisent bien-être et rémunération, faisait la loi. « La moyenne du secteur, c’est facilement 30 à 40 % de pododermatite, parfois plus. » Kévin a voulu inverser la courbe en investissant simplement : un Boomer 35 hydrostatique, compact, maniable et un aérateur Forigo en 1,45 mètre. Kévin L’Hostis et ses poulets les pieds au sec sur une belle litière de copeaux aérés. TRACTEUR COMPACT BOOMER UN TRACTEUR POUR BOOSTER LE BIEN-ÊTRE ET LA MARGE PARTNERS P6
ans PARTNERS À première vue, on pourrait se dire que la manœuvre va être compliquée et pourtant le Boomer avance en parfaite harmonie dans un calme olympien. Véritable athlète, le poulet a le pied fragile. La pododermatite est le seul indicateur de bien-être à ce sujet. Pour Kévin l’objectif est simple, moins de 10 % d’animaux touchés, pour ne pas dire zéro. Le protocole est devenu un rituel. Trois passages par lot : à J +10, puis vers J +14, et pour finir à J +24. Le premier sert aussi à « aspirer » le papier de démarrage biodégradable, évitant la corvée de ramassage sous 32 °C. Ainsi une litière homogène est obtenue, sèche, sans croûtes et un comportement plus calme des animaux est observé. « Dès qu’on mélange, ils se jettent dedans. On voit tout de suite le bien-être. » En rythme de croisière, Kévin traite 1 500 m² en environ une heure. Parce que la filière applique des bonus-malus au kilo de viande selon les résultats sanitaires, la baisse des lésions devient un levier direct. « En passant de 50 % à des scores souvent sous 20 %, on gagne vite 15 à 20 €/t en moyenne et jusque 30 € sous les 10 %. Sur 80 à 85 t par lot, 5 à 6 lots/an : le calcul parle de lui-même. » Ajoutez l’arrêt quasi complet des rajouts de litière en cours de lot (500 à 600 € économisés à chaque fois), le temps supprimé et la sérénité retrouvée, Kévin conclut : « l’investissement est très vite rentabilisé ! » COMPACT, HYDROSTATIQUE ET POLYVALENT Le choix du Boomer n’est pas un hasard. Dans des bâtiments étroits, le gabarit fait la différence. « Il ne faut pas plus gros. L’hydrostatique n’était pas négociable : pas de vitesses, juste avancer/reculer au pied, on dose au millimètre. » La simplicité a aussi un effet collatéral : le tracteur est accessible à tous sur l’exploitation. « N’importe qui peut le prendre en main : il est sûr et intuitif ! » Le compteur affiche déjà près de 350 heures la première année, sans parler des heures hors poulailler, car le Boomer ne vit pas qu’entre quatre murs. Kévin lui a adjoint un broyeur pour entretenir les abords du poulailler et créer des bandes enherbées pour soigner son image. Semis de potimarron « au millimètre » sur bâche, petit rotor pour les jardins, charrue quand il le faut : « C’est le tracteur qui sert à tout, celui qu’on sort sans se poser de question. » P7
Adaptée aux grands vignobles, la BRAUD 9.70 L est prête pour les défis ! Les 23 et 24 juillet, New Holland a réuni 35 vendeurs Français à Montpellier pour une session de formation placée sous le signe du Haut Rendement. Six machines étaient mobilisées pour prendre en main quarantecinq nouveautés et préparer, ensemble, la cinquantième récolte en BRAUD. Au programme : essais terrain, ateliers coût de récolte/coût d’usage et beaucoup de convivialité. Une seule boussole guidait ces deux jours : la rentabilité des exploitations, portée par cinq piliers clés. HAUT RENDEMENT, HAUTE MAÎTRISE NEW HOLLAND FORME SES ÉQUIPES AUX NOUVELLES BRAUD 9 La nouvelle gamme BRAUD 9 est structurée pour le rendement. Trois modèles sont proposés : BRAUD 9.50L, 9.70M et 9.70L avec au total près de 45 nouveautés au service de cinq piliers clés : confort, performance, connectivité, polyvalence et maitrise des couts d’entretien. UN POSTE DE CONDUITE QUI FAIT LA DIFFÉRENCE Parce que la précision et l’endurance naissent du confort, la nouvelle cabine soigne le quotidien. Siège AutoComfortTM, poignée multifonction revue, climatisation automatique de série, nouvelle colonne et nouvelle direction, suspension avant : chaque détail compte. Le système VariControl “Leveling System” assure une conduite souple en tournière comme dans le rang grâce au nouveau circuit hydraulique proportionnel couplé à un capteur IMU 3D. En option, CustomSteerTM et SmartSteerTM allègent encore la manœuvre et boostent la productivité, assurant ainsi moins de fatigue, plus de précision, et des journées mieux rentabilisées. PLUS VITE, PLUS LOIN, PLUS PROPRE Le volume de benne passe à 3 800 litres, avec en option une vidange à 3 mètres de haut pour alimenter camions et grandes remorques. Le convoyeur de réception de 700 mm fluidifie le flux et le VariControl double la vitesse de vidange et optimise la gestion de hauteur et/ou de dévers pour augmenter la vitesse de récolte. Le nouveau bâti de secouage SDC, avec pincement électrique en base, élève l’efficacité tout en filtrant les vibrations pour préserver confort et intégrité de la vendange. La dotation de feux de travail LED renforce la visibilité de nuit. PARTNERS P8
ans PARTNERS Une cabine tout équipée, tout confort, avec un bruit divisé par deux grâce à l’Opti-Leaf. 35 vendeurs réunis pour une formation sous le signe du Haut Rendement Une capacité de 3 800 litres avec, en option, une vidange à 3 mètres pour alimenter camions et grandes remorques. Sous le capot, les 4 cylindres FPT de 144 ou 164 chevaux couplés à l’IMS 2.0 optimisent en permanence la consommation pour un coût d’utilisation réduit. La cabine Blue CabTM 4 autorise l’usage de la machine en période de traitements, saison après saison. Côté équipements, la gamme est disponible en vis de benne, égreneur, OptiGrapeTM II et introduit la nouveauté Opti-Leaf : un système de nettoyage de la vendange sans extracteur de feuilles, dédié aux vendanges entières blanches à fort rendement. À la clé, une consommation en baisse et un bruit en cabine divisé par deux, une exclusivité au service du rendement et du confort. L’INTELLIGENCE AU BOUT DES DOIGTS Toutes les machines sont désormais télématiques avec abonnement à vie. L’exploitant accède gratuitement à FieldOpsTM pour piloter parcelles et machines depuis tablette, PC ou smartphone : suivi de la productivité, contrôle des paramètres machine, gestion de flotte pour les grandes structures, lien direct avec le concessionnaire pour l’entretien et les pré-diagnostics à distance. Le GPS de série reconnaît automatiquement les parcelles et améliore le suivi des rangs de jour comme de nuit, avec tous les outils, y compris en polyvalence. Et, pour ne rien gâcher, l’autoradio Bluetooth rend les longues journées plus agréables. DEUX VOIES, UN MÊME OBJECTIF DE POLYVALENCE En parallèle de la récolte, grâce à l’IMS 2.0, New Holland offre une polyvalence en deux approches. Une première avec des partenaires, gage d’un co-design avec des marques historiques pour une intégration totale de leur outil, de nombreux automatismes et une agriculture de précision nativement embarquée. Mais également, une polyvalence « à la demande » avec l’intégration d’autres outils avec un niveau de personnalisation élevé afin de préserver le confort et la simplicité au quotidien. Notez également qu’avec le VariControl, de nouvelles solutions partenaires seront disponibles dès le printemps 2026, afin d’élargir encore le spectre des usages et de rentabiliser la machine toute l’année. MOINS D’ARRÊTS, PLUS DE RÉCOLTE La conception vise également à réduire les temps non productifs. Les nouvelles BRAUD 9 sont équipées d’un nouveau système de prélavage qui accélère le nettoyage. Des clips de godet équipent désormais les godets “M”, tandis qu’un godet bleu sert de repère visuel pour l’entretien de la noria et le lavage. On notera aussi la tension automatique de la noria, de la maille d’égreneur et des doigts clipsables sur les rotors d’égreneur, le coupe-circuit automatique, et la garantie constructeur de 24 mois. Autant d’atouts qui limitent l’immobilisation et protègent la marge. P9
La nouvelle gamme Roll-Belt Plus, disponible en 150 et 180, vient apporter une fiabilité accrue et un plus grand débit de chantier. En France, entre 2012, année de lancement des Roll-Belt d’ancienne génération, et aujourd’hui, la puissance moyenne des tracteurs neufs n’a jamais cessé d’augmenter tandis que les barres de coupe et les groupes de fauche atteignent désormais 14 mètres. Face à ce constat, un verdict simple : les presses ont à encaisser des puissances, des volumes et des débits de chantier toujours plus importants. New Holland renouvelle donc sa gamme de presses à chambre variable Roll-Belt avec des machines plus productives, plus connectées et surtout mécaniquement plus adaptées aux contraintes actuelles. Analyse et décryptage des nouveautés proposées. NOUVELLE GAMME ROLL-BELT PLUS UNE CHAMBRE VARIABLE TAILLÉE POUR DURER Leader historique sur le segment des presses à chambre variable, New Holland présente ses nouvelles Roll-Belt Plus, disponibles comme les séries précédentes, en 150 et 180. Mais avant de parler acier, évoquons d’abord une histoire d’hommes. Éleveur passionné et utilisateur de l’ancienne génération, Quentin Laumond s’est installé à la suite de son père dans le charmant village de Peyrusse-le-Roc, en Aveyron. Il élève une petite centaine de vaches Limousines et produit chaque année environ 80 veaux sous la mère valorisés pour partie en IGP « Veaux d’Aveyron et du Ségala ». Quentin Laumond et sa production récemment distinguée par Gault et Millau. PARTNERS P10
ans PARTNERS « Pour moi le métier d’agriculteur est complémentaire au métier de boucher car nous avons la matière première dans les mains. La vente directe en livraison et le service traiteur sur les marchés d’été, sont un super moyen pour faire découvrir nos métiers et ainsi recréer de la communication et du lien entre producteurs et consommateurs. » nous explique Quentin Laumond. Avant d’être agriculteur, Quentin Laumond est boucher de formation. Avec sa femme Charlotte, il a mis sur pied un atelier de découpe où il transforme le tiers de sa production, qu’il valorise ensuite via des circuits courts, en vente directe de colis gourmands en livraison mais aussi via une activité de confection de burgers 100 % locaux, qu’il propose sur une vingtaine de marchés durant tout l’été. Rouleaux, axes, roulements et chaînes ont été revus pour s’adapter aux contraintes actuelles comme a pu le constater notre éleveur. PARTENAIRE DE L’EXCELLENCE Sur son exploitation, l’éleveur met un point d’honneur à garder la main sur toutes les étapes de production de son fourrage. Pour le pressage, sa Roll-Belt 180 de 2019 réalise environ 1 300 balles par an. Elles sont réparties entre 300 bottes de paille et 400 de foin en diamètre 140 cm et 600 bottes d’enrubanné en diamètre 130 cm. Cet été, il a pu prendre en main la nouvelle Roll-Belt 150 Plus au cours d’une démonstration dans la paille. Au-delà du nouveau design reconnaissable au premier coup d’œil, il a pu constater que les évolutions se trouvent surtout sous les capots : des rouleaux extrudés désormais trois fois plus épais et dépourvus de soudures, des axes de rouleaux renforcés, des roulements plus résistants et plus étanches pour prévenir les contaminations, et enfin une chaîne d’entraînement principal 65 % plus résistante. Avec ces nouvelles Roll-Belt, New Holland entend conserver l’ADN qui a fait la renommée de cette série tout en s’adaptant aux nouvelles contraintes du marché, garantissant aux futurs utilisateurs une durabilité prolongée et des coûts de détention réduits. PRESSEZ DU BOUT DES DOIGTS Comme les modèles précédents, cette nouvelle gamme est proposée avec trois déclinaisons d’ameneurs : SuperFeed pour les conditions normales d’utilisation, ActiveSweep, avec un sens de rotation inversé pour préserver les fourrages fragiles, et enfin CropCutter, avec sa rangée de 13 couteaux pour un hachage fin et net et une densité de balle maximale. Côté pick-up, les nouvelles séries évoluent avec un ramasseur à 5 barres porte dents d’une largeur de 2.35 mètres, le plus large du marché. Enfin, en cabine, le boîtier Bale Command laisse place de série au moniteur IntelliViewTM IV Plus tactile et couleur qui permettra, via l’Isobus, des réglages intuitifs du bout des doigts tels que le diamètre, les tours de filet, la densité ou encore l’activation et le réglage de pression du noyau mou. En option, ces machines peuvent également être équipées d’un capteur d’humidité ainsi que de la télématique. LE SAVIEZ-VOUS ? Le « Veau d’Aveyron et du Ségala » est protégé par un Label Rouge depuis 1993 et une IGP depuis 1996. Ils garantissent une viande d’exception, rosée et savoureuse et valorisent un savoir-faire et des méthodes ancestrales proches de la nature et des animaux. Ils se basent sur une alimentation au lait maternel jusqu’au départ du veau, pouvant être complétée en fin de cycle par du foin et des céréales produits, pour au moins 80 %, au sein de l’exploitation (100 % dans le cas de Quentin Laumond) ainsi qu’un accès libre au pâturage, un paillage végétal (c’est là que la Roll-Belt intervient) ou encore un bâtiment ouvert à la lumière naturelle. P11
Aurélien (à gauche) et Jean-Philippe Caty sont agriculteurs céréaliers et entrepreneurs en Bourgogne-Franche-Comté. Jean-Philippe et Aurélien Caty sont deux frères agriculteurs et entrepreneurs de travaux agricoles à travers l’ETA des Deux Rivières. Basés à la confluence de la Saône et du Doubs, ils sont utilisateurs, depuis le début de la saison d’une CR 9.90 avec une coupe VariFeedTM de 10.70 mètres. Leur assolement étant composé de colza, blé, orge, tournesol, maïs et soja, la question d’une coupe à tablier flexible se posait déjà depuis quelques années pour ce dernier. Avec la reprise d’une exploitation voisine entraînant une augmentation de la surface de soja, ils se sont décidés à investir dans une coupe SuperFlexTM afin de gagner en confort de travail, en productivité et en rendement. « En parvenant à récupérer les gousses les plus proches du sol, nous estimons le gain à environ 3 quintaux par hectares. Au cours actuel de 450 €/ tonne, c’est une différence qui pèse dans la balance ! » Aurélien Caty BARRES DE COUPE SUPERFLEXTM ALLIANT PRÉCISION, CONFORT ET PRODUCTIVITÉ Saviez-vous qu’il existe une alternative à la célèbre coupe VariFeedTM ? Il s’agit de la barre de coupe SuperFlexTM qui assure une coupe précise et régulière à ras du sol. L’outil parfait pour ramasser les cultures basses comme les légumineuses et pour le travail en terrains irréguliers et vallonnés. Utilisateurs pour leur première campagne d’un modèle de 9,15 mètres sur leur CR 9.90, Aurélien et Jean-Philippe Caty, deux frères basés à la frontière entre Jura, Côte-d’Or et Saône-et-Loire, nous donnent leurs ressentis après leur première campagne. L’utilisation d’une coupe flexible permet de réduire drastiquement la fatigue du conducteur. PARTNERS P12
ans PARTNERS JUSQU’À LA DERNIÈRE GRAINE Encore peu répandues en France, les barres de coupe SuperFlexTM se déclinent en 4 largeurs : 6,10, 7,60, 9,15 et 10,70 mètres. D’un point de vue technique, la vis d’alimentation de grand diamètre et l’angle d’inclinaison réduit du tablier, offrent un flux de récolte régulier et une alimentation efficace tandis que l’entraînement simplifié permet une réduction du bruit et des vibrations. Mais les arguments principaux de ces outils se trouvent pour leurs parts au niveau du lamier : des palpeurs disposés derrière les scies, sur toute la largeur de travail, permettent un suivi précis du sol, même à haute vitesse. Ce dispositif de ressorts breveté est disponible avec un réglage hydraulique de la sensibilité directement depuis la cabine. La vitesse et la position du rabatteur, disponible en doigts en plastique, peuvent également être réglées directement depuis la cabine. « La combinaison entre la nouvelle CR 9.90 et cette coupe SuperflexTM de 9,15 mètres est impressionnante d’efficacité ! » Aurélien Caty Habitués de la moisson de soja avec leur coupe rigide habituelle VariFeedTM, les deux frères avouent redécouvrir la récolte de cette culture. Plus précise et plus rapide, cette barre de coupe permet d’éviter la fatigue des longues journées avec les yeux rivés sur le lamier. Par ailleurs, et notamment après une moisson 2024 compliquée, les deux entrepreneurs envisagent également, dans les années à venir, cet outil comme une solution pour les céréales d’été en conditions de forte verse. UN OUTIL BLUFFANT D’EFFICACITÉ Après les premières centaines d’hectares battus à l’aide de leur ensemble CR9.90 et coupe SuperFlexTM 9,15 mètres, le verdict est unanime pour les deux frères : le travail est impressionnant en débit comme en qualité. « En attaquant à 15 heures je n’aurais jamais pensé finir une parcelle de 32 hectares à 20 heures. Nous avons réussi à battre près de 150 hectares en trois jours et ainsi finir avant les fortes pluies annoncées.» Jean-Philippe Caty Grâce à la réactivité de l’outil et à la qualité de son suivi de sol, les deux entrepreneurs parviennent à combiner qualité de travail et réduction des ingestions de terre, mais aussi débit de chantier avec une vitesse qui fluctue entre 8 et 10 km/h pour une hauteur de coupe aux alentours des 3 à 4 centimètres. Notons également le rôle important du concessionnaire Ouvrard 52 (Nodimat) dans le choix de la marque New Holland. Réactives et compétentes, ses équipes ont pris en charge la modification du chariot de coupe, permettant ainsi sa compatibilité de leur chariot entre la VarifeedTM de 10,7 mètres et cette barre SuperflexTM en 9,15 mètres. Le lamier flexible permet d’épouser chaque irrégularité du terrain et d’aller chercher les gousses les plus basses. Les deux frères parviennent à récolter le soja à 3 ou 4 cm à une vitesse moyenne comprise entre 8 et 10 km/h. P13
Gabarit réduit et performances dignes d’un grand, le nouveau TH6.26 est aussi à l’aise au champ qu’en milieu exigu. Jusqu’ici composée de cinq modèles pour neuf déclinaisons de 6 à 9 mètres et de 3,2 à 4,2 tonnes, la gamme de télescopiques New Holland se voit, depuis le début de l’année, étoffée avec l’arrivée du TH6.26, un nouveau modèle compact et polyvalent d’un gabarit proche des 2 mètres en hauteur comme en largeur. Équipé d’une motorisation Phase V de 74 chevaux et d’une transmission hydrostatique EcoDrive à trois modes de conduite, il sera l’allié idéal pour de nombreux corps de métiers, agricoles ou non. TÉLESCOPIQUE TH6.26 UN NOUVEAU MODÈLE AUSSI AGILE QUE PERFORMANT Paysagistes, maçons, municipalités, maraîchers, producteurs de volailles ou de porcs, agriculteurs de montagne, centres équestres… Les profils d’utilisateurs ayant besoin de machines à la fois compactes et productives ne manquent pas. Avec l’ajout du modèle TH6.26, New Holland élargit sa gamme en proposant un modèle polyvalent et maniable capable, comme son nom l’indique, de soulever 2,6 tonnes à 5,90 mètres tout en affichant un gabarit réduit de 1,95 mètres de hauteur, 1,92 mètre de largeur et un rayon de braquage de 3,69 mètres. Doté d’une motorisation longitudinale de 74 chevaux Phase V dépourvue d’AdBlue, il garantit une maintenance aisée ainsi qu’une consommation de carburant et des coûts d’utilisation restreints. Au sujet de l’entretien, le TH6.26 peut, en option, recevoir un système de graissage centralisé muni d’une réserve de 2 kilogrammes et alimentant près de 20 points de graissage dans la flèche pour une durabilité maximale. L’utilisateur pourra à sa guise laisser ce système en mode automatique avec un intervalle prédéfini ou le déclencher manuellement depuis la cabine ou depuis l’extérieur. Pour certains travaux spécifiques, ce nouveau venu propose également en option des sorties hydrauliques à l’avant comme à l’arrière, avec un débit constant de 60 litres par minute. FORT ET AGILE Si ce nouveau modèle est l’outil parfait pour vos espaces exigus, il n’en reste pas moins un allié de taille pour les travaux lourds. Grâce à sa capacité de charge, il ne rougira pas face à un épandeur à fumier ou à un plateau de paille. Sur route, sa capacité de remorquage maximale homologuée de 13,150 tonnes et la possibilité de l’équiper d’une PARTNERS P14
ans PARTNERS Au-delà de son agilité et de ses capacités, ce modèle arbore également un nouveau design élancé. Les nombreuses options disponibles font de ce TH6.26 un véritable couteau suisse pour de nombreux secteurs d’activité. La toute nouvelle cabine a été pensée pour offrir à l’opérateur confort, visibilité, ergonomie et intuitivité. ligne de freinage hydraulique ou pneumatique ainsi que de différents types de crochets d’attelage, lui permettent de s’atteler aux tâches de transport en toute autonomie. Par ailleurs, le ventilateur peut en option être équipé de pâles réversibles pour un fonctionnement optimal même en environnement poussiéreux. Gage de polyvalence et de sobriété, ce nouveau modèle est proposé de série avec trois modes de conduite : « Automotive » pour des performances hydrauliques renforcées, « EcoSmart » avec un régime moteur réduit CABINE À 360 DEGRÉS En plus de son gabarit particulièrement compact, la cabine basse permet à l’utilisateur un accès aisé et sans effort lors des applications nécessitant de nombreuses montées et descentes au cours de la journée. Au volant, on retrouve une toute nouvelle cabine centrée sur les besoins de l’opérateur : visibilité à 360 degrés, grand volume utile, siège à réglage automatique, colonne de direction réglable ou encore prise USB. En option, cette cabine peut aussi recevoir un siège à suspension pneumatique, une climatisation à sept bouches de sorties ou encore des rétroviseurs extérieurs dégivrants. Pour le contrôle et le paramétrage, trois éléments principaux sont tous à portée de main de l’utilisateur. D’abord, un écran tactile couleur de cinq pouces, regroupant différents menus de travail, paramètres moteurs, plan de maintenance, diagnostic, réglage de la radio, de l’éclairage, etc. À la base du joystick, on retrouve un encodeur avec boutons de raccourcis pour le mode de direction, le blocage du différentiel ou de suspension de flèche ainsi qu’une molette de contrôle permettant, elle aussi, la navigation dans les différents menus disponibles sur l’écran tactile. Enfin, à droite du volant, un pavé épuré et intuitif permet l’accès rapide aux différentes fonctions clés tel que le démarrage du moteur, le frein de parking, la suspension de flèche ou encore la mise en marche et l’arrêt des sorties hydrauliques. garantissant encore plus d’économies de carburant et une réduction du niveau sonore et enfin « Creeper », qui offre une plage rampante et une gestion indépendante du régime moteur et de la vitesse d’avancement. Enfin, en option, ce nouveau modèle pourra recevoir un pack de huit feux LED pour un éclairage optimisé et une visibilité parfaite de jour comme de nuit. P15
: VOS AVANTAGES • Prévenez les réparations coûteuses Avec un coût de maintenance réduit de 37% par an en moyenne. Identifiez l’usure avant la panne. • Maximisez votre disponibilité Avec un temps d’arrêt divisé par 2 par intervention, pour une meilleure disponibilité en saison. • Préservez la valeur de votre machine Avec un nombre d’interventions divisé par 4 en saison. Les pièces d’origine prolongent leur cycle de vie. PRENEZ DE L’AVANCE AVEC LA RÉVISION ! ANTICIPEZ : PROGRAMMEZ VOTRE RÉVISION DÈS MAINTENANT ! Confiez votre machine à des pros : Les points de contrôle les plus importants, diagnostic et mises à jour faits par nos experts. • Vérification des organes de coupe, battage et convoyage. • Calibrage des systèmes de nettoyage et séparation. • Entretien complet : filtres, lubrification, graissage. Votre machine est encore sous garantie 11 mois ? Prolongez votre protection avec l’extension de garantie. Renseignez-vous chez votre concessionnaire. BON À SAVOIR Un prêt sur mesure, simple et flexible Sans toucher à votre trésorerie Pour financer votre révision et vos entretiens Avec le choix de la durée et du mode de remboursement FINANCEMENT À 0% UN TAUX ENGAGÉ POUR PLUS DE SÉRÉNITÉ ! PARTNERS P16
BIENVENUE SUR MYCNHSTORE ! INSCRIVEZ-VOUS ET BÉNÉFICIEZ DE 10€ DE REMISE SUR VOTRE PREMIÈRE COMMANDE ! AVEC MYCNHSTORE, TROUVER LA BONNE PIÈCE N’A JAMAIS ÉTÉ AUSSI SIMPLE : PHOTOGRAPHIEZ*, IDENTIFIEZ, COMMANDEZ. GRÂCE À NOTRE NOUVELLE FONCTIONNALITÉ DE RECHERCHE VISUELLE, IDENTIFIEZ VOS PIÈCES DÉTACHÉES EN UN CLIN D’ŒIL. PLUS BESOIN DE CONNAÎTRE LA RÉFÉRENCE : IL SUFFIT DE PRENDRE UNE PHOTO. Les avantages pour vous : • Rapide : identification instantanée depuis votre mobile. • Simple : plus de recherches complexes ou erreurs de commande. • Fiable : une expérience fluide, même sans expertise technique. Une innovation pensée pour vous faire gagner du temps, éviter les erreurs et simplifier vos achats. *Veuillez ne pas télécharger de photos contenant des données personnelles identifiables (nom, prénom, adresse, visages, etc.). Si des données personnelles figurent malgré tout sur les photos, vous donnez votre consentement au traitement. Vous pouvez retirer votre consentement à tout moment pour l’avenir en envoyant un e-mail à datenschutz@herma.de. Veuillez noter qu’en cas de retrait, la recherche visuelle de pièces détachées ne pourra pas être effectué. PRENEZ UNE PHOTO. TROUVEZ VOTRE PIÈCE Touchez l‘icône appareil photo dans la barre de recherche, prenez une photo et trouvez la pièce qu‘il vous faut. Essayez dès maintenant ! Recherche visuelle disponible uniquement pour les tracteurs en production actuelle. P17 ans PARTNERS
La plupart des domaines travaillent avec des pulvérisateurs qui ont de la « bouteille ». Bonne nouvelle : il n’est pas nécessaire d’en racheter un pour bénéficier des technologies qui facilitent la pulvérisation ! Avec le Rate Control Module (RCM) de Raven, nous rééquipons un pulvérisateur existant pour le rendre ISOBUS, gérer les commandes grâce à la fonction Isobus Terminal Universel (UT) et surtout activer la coupure automatique des tronçons. OFFREZ UNE SECONDE VIE À VOTRE PULVÉRISATEUR LA COUPURE DE SECTION ET L’ISOBUS SANS CHANGER DE MACHINE LE RCM EN RETROFIT : POURQUOI C’EST MALIN ? • Budget maîtrisé : vous évitez l’achat d’un pulvérisateur neuf tout en profitant d’une technologie actuelle (ISOBUS + section control). Le RCM Raven est universel : il s’intègre sur un large éventail d’outils et se déplace facilement d’un matériel à l’autre. Il mémorise jusqu’à 8 profils : vous changez d’outil, pas de réglages. • Compatibilité : le RCM pilote vanne de régulation et tronçons, se connecte au terminal ISOBUS du tracteur (UT) et exploite les fonctions TCSC (coupure par GPS) et TCBAS/TCGEO (doc & géoréférencement) lorsqu’elles sont disponibles. • Preuve par l’usage : la coupure automatique en viticulture apporte confort, précision et économies. Les utilisateurs rapportent moins de produits gaspillés et une conduite simplifiée, le chauffeur pouvant se concentrer sur les manœuvres. PARTNERS P18
ans PARTNERS CE QUE LA COUPURE DE SECTION CHANGE AU QUOTIDIEN Dans les têtes de rang, les rangs courts ou les parcelles irrégulières, la coupure automatique évite les recouvrements : les tronçons concernés se ferment quand on entre en zone déjà traitée, puis se rouvrent seuls au bon endroit. Vous avez ainsi moins de produit perdu, moins de stress et une conduite plus sereine. COMMENT MODERNISER SON PULVÉRISATEUR EXISTANT ? Rien de compliqué : il suffit de contacter votre concessionnaire New Holland. Il saura évaluer votre pulvérisateur, proposer un chiffrage adapté et vous accompagner avec une solution clé en main. Vous repartez avec un outil modernisé, prêt à travailler avec les standards actuels, sans changer de machine. BONUS — ALLER PLUS LOIN QUAND ON VEUT Modulation des intrants (VRA) : mettre la dose juste, au bon endroit. La modulation, c’est l’idée simple d’adapter la dose selon les zones de la parcelle (vigueur, sol, PWM (HAWKEYE® 2) : GARDER LA QUALITÉ DE PULVÉRISATION, MÊME QUAND LA VITESSE CHANGE La pulvérisation à modulation d’impulsions (PWM) décorrèle la pression du débit : la pression de travail reste constante (donc une granulométrie plus régulière), tandis que le débit s’ajuste électroniquement à chaque buse pour respecter la dose/ha lorsque la vitesse varie (tournières, pentes, obstacles). Vous avez ainsi une couverture plus homogène et une application plus prévisible dans les situations réelles de vigne. Avec Hawkeye® 2, nous allons plus loin : • Précision de débit ± 5 % autour de la consigne ; • Compensation en virage : les buses extérieures débitent davantage que les intérieures pour éviter sous/surdosage ; • Contrôle buse à buse (jusqu’à 192 buses) pour supprimer manques et recouvrements ; • Moins de changements de buses au cours de la saison, car on garde la pression et on ajuste le débit par impulsions. Ces fonctions renforcent la régularité de dépôt et la maîtrise de la dérive potentielle, particulièrement appréciables en viticulture où les vitesses fluctuent et les manœuvres s’enchaînent. exposition, historique sanitaire). Concrètement, vous chargez une carte de modulation et le RCM ajuste la dose automatiquement pendant l’avancement. Vous réduisez où c’est “trop” et renforcez là où c’est nécessaire. À la clé une répartition plus pertinente des intrants, la réduction des surapports et une traçabilité géoréférencée de ce qui a été fait, utile pour le suivi technique et réglementaire. Dans un vignoble hétérogène, c’est un moyen pragmatique d’aligner l’application sur le besoin réel et de stabiliser la qualité au fil des passages. EN VITICULTURE, PAR OÙ COMMENCER ? • Zonage simple (2–3 zones) à partir d’observations de terrain ou d’images de vigueur : dose de base au global, - x % en zone faible, + x % en zone très vigoureuse. • Parcelles en pointes / rangs inégaux : la modulation se combine bien avec la coupure de section, pour éviter de “charger” deux fois les mêmes extrémités tout en respectant la cible d’apport. Le tout est géré par le contrôleur de tâche (TCGEO) sur le terminal ISOBUS, qui documente précisément l’intervention. Quand est ce pertinent ? • Parcelles accidentées ou parcellaires morcelés : maintenir la qualité de pulvérisation malgré les variations de vitesse. • Périodes courtes de traitement : gagner en efficacité horaire sans sacrifier la régularité. • Grâce à la PWM, la pression reste constante et les réglages sont automatisés au niveau de chaque buse, ce qui garantit une pulvérisation homogène, même en l’absence de réglages manuels précis. La PWM nécessite un RCM-Sprayer “Hawkeye 2ready” et des composants dédiés. Votre concessionnaire New Holland pourra confirmer la faisabilité sur votre pulvérisateur et proposer une solution clé en main. P19
Votre tracteur spécialisé a tout d’un grand ! *Disponible dès à présent sur les T4F & LP. NEW HOLLAND TOP SERVICE 00800 64 111 111 ASSISTANCE ET INFORMATION 24/7. Si vous appelez depuis la France l’appel est gratuit. Toutefois, certains opérateurs européens peuvent facturer l’appel s’il provient d’un téléphone portable. Pour plus d’informations sur les tarifs, veuillez vous renseigner à l’avance auprès de votre opérateur. btsadv.com www.newholland.com/fr New Holland préconise les lubrifiants VNF LP LEURS SUPER-POUVOIRS SONT INFINIS ! SUPER SÉCURITÉ BlueCab™4, cabine de catégorie 4 pour une protection complète SUPER CONFORT Cabine VisionView™ et pont avant suspendu Terraglide™ SUPER PRODUCTIVITÉ Moteur FPT de 80 à 120 ch, tableau de bord Infoview™, hydraulique 116 L/min SUPER CONNECTÉ Compatible ISOBUS et autoguidage
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