PARTNERS NUMÉRO 39 JUIN 2025 NEW HOLLAND 16-18 RUE DES ROCHETTES 91150 MORIGNY CHAMPIGNY TÉL. 01 60 80 70 70
PARTNERS P2 ÉDITO Olivier Le Flohic, Directeur New Holland France En 1975, Braud mettait au point sa première machine à vendanger automotrice qui allait changer à jamais le monde de la viticulture. Aujourd’hui, ces machines de pointe New Holland Braud sont conçues, développées et construites par des ingénieurs qui vivent, respirent et dorment dans les ceps de vigne et les oliviers du Centre d’Excellence New Holland Braud de Coëx, en France. À l’avant-garde de la production durable, cette usine pionnière met en œuvre des programmes novateurs dont l’objectif est de réduire l’impact environnemental et l’empreinte carbone de la fabrication des machines à vendanger. Pour célébrer cet anniversaire emblématique, à partir de cette année toutes les machines à vendanger et tracteurs enjambeurs New Holland Braud bénéficieront d’une garantie d’usine de 2 ans ! Et parce qu’une machine n’est rien sans un service irréprochable nous vous proposons également : 2 ans de support Uptime, pour une assistance en haute saison 24h/24, 7jours/7 Cher lecteur, Dans le dernier numéro de votre Partners, j’évoquais les aléas climatiques qui avaient perturbé fortement les récoltes 2024, nous laissant impatients de tourner la page pour accueillir une nouvelle année porteuse d’espoir et de renouveau. 2025 est maintenant bien installée avec son lot d’actualités et nous sommes conscients que vous naviguez toujours entre adaptation aux demandes du marché, défis environnementaux, pressions économiques et évolutions législatives. Votre volonté d’assurer la pérennité de vos exploitations tout en préservant le modèle agricole français nous font constamment réfléchir à la meilleure manière de vous accompagner dans votre quotidien Cela passe tout d’abord par des produits de qualité sur lesquels vous pouvez vous appuyer chaque jour. Vous le savez nous proposons une gamme de produits extrêmement large, fruit de nombreuses années de développement. Ainsi, cette année nous célébrons les 50 ans du lancement de la première machine à vendanger Braud. Fiers de notre position de leader en France, nous devons ce succès à une expertise pointue et au travail acharné de notre bureau d’études basé à Coëx, en Vendée. Dans ce nouveau numéro nous vous présenterons également les toutes dernières nouveautés apportées à notre ensileuse Forage Cruiser et le projet réalisé avec un spécialiste des revêtements automobiles et peintures Raptor, pour rendre unique une de nos unités de démonstrations ! A l’aube de la moisson, nous souhaitons aussi revenir sur les trois différents systèmes de nivellement disponibles sur nos moissonneuses-batteuses leur permettant d’affronter tous les types de terrains. Puis, nous vous emmènerons dans la Marne, à la rencontre d’un entrepreneur de travaux viticoles qui a fait l’acquisition du nouveau tracteur enjambeur TE6 l’année dernière et pour qui productivité et confort sont particulièrement à souligner ! Enfin, vous découvrirez le tant attendu T7 Méthane Power qui a été présenté en avant-première au salon de l’Agriculture et qui poursuit sa campagne de démonstrations aux quatre coins de la France. Je vous souhaite une belle lecture et espère qu’elle vous sera inspirante. Une formation chauffeurs dispensée par votre concessionnaire pour découvrir toutes les fonctionnalités de votre machine Votre machine connectée à vie via le portail télématique FieldOpsTM Cette garantie d’usine reflète notre confiance inébranlable dans la fiabilité et la longévité de nos machines, en vous offrant une tranquillité d’esprit et une valeur ajoutée à chaque achat. 50 ANS DE HAUTE QUALITÉ, 50 ANS DE FIABILITÉ ABSOLUE !
CNH CAPITAL, VOTRE PARTENAIRE FINANCIER QUE PROPOSONS-NOUS ? Nous vous conseillons pour trouver la solution d’investissement la mieux adaptée à vos besoins et à votre exploitation : • Le crédit : devenez propriétaire de votre matériel grâce à notre solution de crédit. • Le crédit-bail CAPFLEX : profitez de plans de financement sur-mesure et flexibles, préservez votre trésorerie et devenez propriétaire de votre matériel en fin de contrat. • La Location ProRent : Bénéficiez de loyers attractifs correspondant à l’utilisation de votre matériel, préservez votre capacité d’endettement et renouvelez régulièrement votre matériel pour répondre à l’évolution de vos besoins. QUI SOMMES-NOUS ? Nous sommes CNH Capital, le partenaire financier des marques du Groupe CNH. Nous proposons une gamme complète de solutions de financement pour faciliter l’achat et la location de vos matériels agricoles et de construction New Holland. Nos solutions innovantes et flexibles sont conçues pour s’adapter à vos besoins et à l’usage que vous ferez de votre matériel New Holland.
NOS CONSEILLERS FINANCIERS À VOTRE SERVICE Nos conseillers financiers jouent un rôle crucial dans le soutien que nous vous apportons. Présents sur le terrain dans toute la France, ces experts du financement dans le domaine agricole sont dédiés à fournir des conseils personnalisés et des solutions de financement adaptées à vos besoins spécifiques. Le sur-mesure, l’adaptabilité et le service au client sont nos maîtres mots ! Nos conseillers accompagnent également la force de vente du réseau New Holland, vous permettant de bénéficier d’un package complet lors de l’acquisition de votre matériel. UN ACCOMPAGNEMENT TOUT AU LONG DE VOTRE FINANCEMENT Nous avons à cœur de vous accompagner dans votre activité en répondant à vos besoins tout au long de la vie de vos contrats de financement grâce à notre Espace Client CNH Capital sécurisé. Cet espace vous permet de gérer vos comptes en toute autonomie, d’accéder à vos factures, de télécharger vos documents, d’effectuer tous types de demandes (changement de RIB, duplicata, transfert,…) et de suivre l’évolution de vos demandes. Avec CNH Capital, vous pouvez compter sur un partenaire de confiance pour vous accompagner et simplifier la gestion de vos financements tout au long de votre parcours. PLUS QU’UN SIMPLE PARTENAIRE FINANCIER Nous vous proposons d’ajouter des services au financement pour maintenir votre matériel à ses performances optimales. Vous pouvez souscrire à un contrat de garantie et un contrat de maintenance. Pour protéger vos investissements, nous vous offrons également des assurances : 1. L’ASSURANCE PERSONAE AGRICOLE : Protégez votre exploitation et vos proches. En cas de décès ou de perte totale et irréversible d’autonomie, l’assurance soldera intégralement le financement, libérant vos ayants droit de toute obligation financière vis-à-vis de CNH Capital. 2. LA PERTE FINANCIÈRE : Valable pour les matériels financés en location, cette assurance complète celle prise auprès de votre assureur principal (Responsabilité Civile, Dommages Tous Accidents, Vol et Incendie) pour solder le financement en cas de sinistre total. 3. LA GARANTIE VALEUR À NEUF : Valable pour les matériels financés en crédit et crédit-bail CAPFLEX, cette assurance complète votre assurance principale et vous permet d’être indemnisé à hauteur de la valeur d’achat facturée de votre matériel en cas de sinistre total. Un numéro unique : 04 91 39 78 85 du lundi au vendredi de 8h30 à 17h30 Votre espace sécurisé SERVICE CLIENT CNH CAPITAL :
Club des Concessionnaires New Holland Équipes New Holland : Direction Marketing Équipes commerciales et Service CNH Capital Pièces & Service Direction de la publication : Charles Imbault Rédactrice en chef : Élodie Rousseau Rédaction : Agence AGTRACKS 3 rue du loup ZAC Croix Blandin 51420 Cernay-les-Bains Conception : À La Une Conseil ZA de Montredon 5 rue de Kourou 31240 L’Union Imprimeur : Fabrègue 87500 Saint-Yrieix-La-Perche Remerciements PARTNERS NEW HOLLAND NUMÉRO 39 JUIN 2025 SOMMAIRE Notre Forage Cruiser customisée ! P4-5 Offres de nivellement sur nos moissonneuses-batteuses P6-7 Nouveau T7.270 Methane Power P8-9 Des T4 Spécialisés pas comme les autres ! P10-11 Nouveau T5 Dual Command P12 Nouvelle gamme des midi-pelles P13 Notre Enjambeur TE6 dans la Marne P14-15 Actualité Pièces & Service P16-17 Nos solutions de guidage P18-19 PARTNERS P3
ENSILEUSES FORAGE CRUISER UNE ROBE UNIQUE À LA HAUTEUR DE CETTE NOUVELLE GÉNÉRATION Nés de la passion et de la créativité de l’artiste et entrepreneur Thomas Rivière, les ateliers d’AF Custom proposent un large panel de customisations sur tous types de supports, pickups, deux-roues, couteaux, casques, etc. De la gravure laser au water transfert en passant par l’application de peinture Cerakote et Duracoat ou encore le travail à l’aérographe, il est difficile de trouver la limite de leur champ d’action. Toutefois, la customisation d’une machine de cette envergure représentait clairement pour l’artiste autant un pas dans l’inconnu qu’un défi technique. Thomas Rivière, fondateur d’AF Custom (à gauche) et Émilien Sarlin, salarié de l’entreprise. Une customisation unique dont la réalisation aura nécessité plus d’une centaine d’heures de travail. Pour mettre en lumière les évolutions de la nouvelle génération d’ensileuses Forage Cruiser, New Holland s’est associé à Thomas Rivière et son atelier de personnalisation AF Custom basé à Méréville (Essonne). Un objectif simple : faire de cette FR780 de démonstration une machine unique qui ne passera pas inaperçue lors de sa prochaine campagne de récolte aux quatre coins de la France ! PARTNERS P4
La technique de l’aérographe à main levée nécessite dextérité, patience et précision. Le Raptor est une peinture texturée ultrarésistante dont AF Custom assure la distribution dans l’Hexagone. Scannez-moi pour en voir davantage ! UNE VERSION INÉDITE ! Le look de cette FR780 se veut comme un clin d’œil à la puissance, à l’endurance et à la robustesse qui caractérisent la gamme Forage Cruiser. Après que l’artiste ait proposé plusieurs choix et affiné le rendu final avec les équipes New Holland, la métamorphose peut commencer. Au programme pour l’équipe d’AF Custom, composée de Thomas et Émilien, deux étapes de personnalisation. D’abord, la customisation des capots à l’aérographe avec la réalisation, sur chaque face, de brèches béantes laissant entrevoir des organes moteur surdimensionnés et survitaminés. Cette technique de customisation permet d’offrir, à la différence d’un covering classique, un rendu unique et durable aux motifs aussi précis qu’un tatouage humain. Dans un second temps, l’autre partie du travail a consisté en l’application d’une peinture Raptor sur toutes les parties noires. Texturée et ultra-résistante, cette peinture, distribuée par AF Custom en France, se prête en effet à merveille aux machines agricoles : elle est résistante aux chocs, aux rayures et facilement lavable. Avec une taille de grain personnalisable, celle-ci est définie par le processus d’application, permettant un choix allant de reliefs à peine visibles jusqu’à des grains de plusieurs millimètres, comme ici sur la FR780. La machine enfin personnalisée, il ne restait plus qu’à appliquer un vernis sur l’ensemble des surfaces pour immortaliser dans le temps ce chef-d’œuvre qui aura occupé pas moins d’une centaine d’heures de travail. Nous vous invitons à aller découvrir les vidéos d’AF Custom dédiées à ce projet sur YouTube. En voici une que vous pouvez visionner en scannant le QR Code ci-dessous : ET SOUS LE CAPOT ? Cette personnalisation à l’aérographe ne doit pas faire oublier toutes les évolutions de cette nouvelle génération. Confort, ergonomie et aides à la conduite : voici les trois piliers centrés sur le chauffeur qui caractérisent désormais la Forage Cruiser. S’agissant du confort, la cabine voit son volume légèrement augmenté et son niveau sonore réduit de 2,5 décibels. À souligner également, l’arrivée du nouveau terminal IntelliViewTM IV Plus tactile de 12 pouces, combinant des réglages toujours plus intuitifs et une meilleure visibilité sur les paramètres de travail. Côté ergonomie, on note un bloc siège/accoudoir, partagé avec celui de ses cousines CR, avec notamment un siège plus confortable, l’ajout d’un repose-pieds, le réagencement des commandes d’accoudoir et un gain en ergonomie sur le joystick d’avancement multifonction CommandGripTM. Concernant les assistances à la conduite : le CropSpeedTM alerte le conducteur, voire ralentit ou stoppe automatiquement la machine en prévision d’un risque de bourrage imminent par une comparaison de la vitesse du flux de fourrage en entrée de rotor et en sortie de goulotte. Le CutomSteerTM permet de réduire via une valeur personnalisable le nombre de tours de volant nécessaires lors des manœuvres de bout de champ. L’InteliFillTM III, système de remplissage automatique des remorques, évolue quant à lui pour améliorer sa précision et prendre en charge automatiquement les changements de côté de la goulotte dans les parcelles récoltées en allersretours. Et enfin, le pack d’éclairage passe d’origine en full LED et propose désormais en option une adaptativité, automatique ou manuelle, de la puissance de chaque spot pour réduire l’éblouissement des chauffeurs. Toutes ces évolutions ne pourront que ravir les utilisateurs de notre Forage Cruiser nouvelle génération ! P5
OFFRES DE NIVELLEMENT SUR LES MOISSONNEUSES-BATTEUSES NEW HOLLAND UNE SOLUTION POUR CHAQUE PENTE Parce que les céréales poussent même lorsque la pente est raide, une large panoplie de systèmes de nivellement est proposée sur l’ensemble de la gamme de moissonneuses-batteuses. Du caisson autonivelant au lève-arrière, New Holland offre une solution pertinente à chaque problématique. Par l’intermédiaire de William et Jean-Claude Aigouy, entrepreneurs et utilisateurs du système Hillside, et de Jean-François Villemur, utilisateur du système Everest, nous allons passer en revue les différentes solutions proposées pour toujours rester d’aplomb. GARDER LE NIVEAU Chez New Holland, les dispositifs de correction permettant une séparation optimale et des pertes minimales en milieu accidenté peuvent être classés selon trois catégories. Tout d’abord, on trouve la compensation par oscillation : sur les gammes CX5 et 6, les grilles Smart Sieve intègrent à leurs mouvements une translation latérale afin de maintenir une répartition du grain sur toute la largeur des tables de nettoyage. Sur les CX7, 8 et CR jusqu’à la CR10.90, les moissonneuses-batteuses disposent de série, du caisson Auto-nivellant Opti-Clean, qui est le seul caisson du marché à être monté sur châssis, qui lui permet d’être à plat dans les pentes les plus abruptes. Enfin, confortable et sécurisante pour le chauffeur, la troisième solution consiste à mettre la machine complète de niveau. Et parce que les pourcentages de déclivité ne parlent peut-être pas au plus grand nombre, rappelons qu’une pente de 30 à 40 % représente l’inclinaison moyenne d’une piste rouge de ski. L’EXPÉRIENCE AU CATALOGUE Alors que les machines latérales (correction en dévers) et HillSide (correction en dévers / montée / descente) sont produites au sein de l’usine de Plock (Pologne), les adaptations nécessaires aux versions Everest (correction de dévers (de série) et montée/ descente (en option) sont quant à elles confiées aux ateliers I2J Solutions. Basés dans le Sud-Ouest, ils assurent le montage des vérins correcteurs sur l’essieu avant et sous-traitent à une entreprise partenaire le montage du lève-arrière, le tout sans aucune différence pour le client final. Afin de garantir un fonctionnement en toute sécurité, une pompe hydraulique et un système de gestion indépendants assurent le fonctionnement du système en toute autonomie et sans aucun entretien supplémentaire. Initialement développées à destination des agriculteurs du Sud-Ouest, les modifications pour les machines New Holland à destination du monde entier avec des exemplaires en service sur tous les continents sont désormais assurées par I2J Solutions. Père et fils assurent avec leurs deux CX Hillside le battage des parcelles vertigineuses bordant le viaduc de Millau (Aveyron). PARTNERS P6
Jean-Claude Aigouy (à droite), son beau-fils et son petit-fils, funambules des pentes aveyronnaises. Jean-François Villemur (au centre), son neveu (à droite) et un de ses salariés (à gauche). UNE MOISSON DE HAUT VOL Toujours avides de rencontres, nous avons pris la direction de l’Occitanie, chez deux utilisateurs aux profils assez différents. Jean-Claude Aigouy et son fils William, d’abord. Entrepreneurs pour la moisson sur le secteur de Millau (Aveyron), ils assurent la récolte pour leurs clients grâce à deux CX Hillside en voie de 3,5 mètres, dont une CX5.90 qui a effectué sa première campagne l’été dernier. Dans des pentes vertigineuses, dépassant souvent les 40 % d’inclinaison, ils assurent un total annuel cumulé d’environ 500 heures batteur dans un parcellaire de 1 à 1,5 hectare en moyenne. Lors de vos prochains passages sur le viaduc, à la vue de ces parcelles quasi verticales bordant l’autoroute, vous pourrez avoir une petite pensée pour eux. « Pas une journée de moisson ne se passe sans que l’on atteigne les butées, mais je n’ai jamais eu peur. Le taux important d’argile nous permet de conserver l’adhérence même dans les pentes les plus raides. Techniquement, il n’y a aucun équivalent. Si le système Hillside n’était plus produit, nous arrêterions tout simplement l’activité battage ! » poursuit Jean-Claude Aigouy. Plus à l’Ouest, chez Jean-François Villemur entre Agen et Toulouse, le cahier des charges pour le renouvellement était assez différent. Alors utilisateur de deux moissonneuses concurrentes, l’enjeu était de battre ses 1 000 hectares avec une seule machine et ainsi pallier le manque de main-d’œuvre et simplifier la logistique. Il a donc accordé sa confiance à la CR8.90 Everest équipée d’une barre de coupe de 10,7 mètres. Avec un tiers de son parcellaire situé en zone vallonnée et des pentes jusqu’à 30 %, Jean-François Villemur parvient à atteindre les 4,5 à 5 hectares par heure. « En restant à plat, on gagne énormément sur le confort de conduite et la propreté du grain. En passant sur une machine à rotor, on a aussi constaté une grosse amélioration sur le débit de chantier et les casses de grain, notamment au maïs. Malgré l’année compliquée, le contrat est parfaitement rempli ! » constate Jean-François Villemur. Nivellement / Modèle Gamme TC Gammes CX 5/6 Gamme CH Gammes CX 7/8 Gamme CR Grilles « Smart Sieve » : Latéral 25% - OUI OUI - - Caisson auto-nivelant « Opti Clean » : Latéral 17% - - - OUI Jusqu’à CR10.90 Version « Latéral » : Latéral 18 % + Compatible lève-arrière - OUI OUI - - Version « Everest » : Latéral 18 % + Compatible lève-arrière - - - Sauf CX7.80 OUI Version « Hillside » : Lève-arrière / Voie 3,5 m : Latéral 32 % - Montée 30 % - Descente 10 % Uniquement TC5.90 Uniquement CX5.90 - - - Version « Hillside » : Lève-arrière / Voie 4 m : Latéral 38 % - Montée 30 % - Descente 10 % Uniquement TC5.90 Uniquement CX5.90 - - - RÉCAPITULATIF DES DIFFÉRENTS SYSTÈMES, DES DISPONIBILITÉS SELON LES MODÈLES ET DE LEURS CAPACITÉS MAXIMALES P7
L’équipe du Gaz Vert d’Amelécourt. Dans un contexte économique et écologique toujours plus incertain, New Holland continue d’innover sur la voie de la motorisation alternative avec la sortie d’un nouveau modèle à carburant propre : le T7.270 Methane Power. Équipé de la transmission Auto Command™ et placé sur un segment de puissance et de gabarit supérieur au T6.180 déjà présenté trois ans auparavant, ce modèle offre l’opportunité de réduire les coûts de fonctionnement, de consommer son propre carburant voire même, selon la ration du méthaniseur, d’atteindre la neutralité carbone. Pour en savoir plus, nous nous sommes rendus à la première journée d’une longue tournée nationale Methane Power, sur le site du Gaz Vert d’Amelécourt, en Moselle. Alors que la décarbonation occupe tous les esprits et que l’électrification se développe chaque jour, il est nécessaire de trouver des solutions pragmatiques, compétitives et adaptées aux besoins spécifiques du monde agricole. Partant de ce constat, c’est avec le gaz naturel comprimé, ou GNC, que New Holland poursuit ses efforts de développement depuis plus de vingt ans. Après avoir présenté le T6.180 Methane Power en 2022, c’est désormais au T7.270 d’être décliné avec cette source d’énergie économique et écologique. Équipé lui aussi du bloc FPT NEF 67 de six cylindres pour 6,7 litres de cylindrée, il développe une puissance de 270 chevaux pour un couple maximum de 1 160 Nm atteint à 1 500 tours/min. « Nous avons pu essayer ce T7 Methane Power durant deux jours, au transport de digestat ainsi que sur un broyeur de déchets verts. Pour nous, qui utilisons déjà deux T7.300, le verdict est simple : il n’y a aucune différence perceptible au niveau puissance », souligne l’équipe du Gaz Vert d’Amelécourt. Forte de performances identiques, cette motorisation permet de réduire de 98 % les émissions de particules fines et de diviser par cinq celles de CO2 tout en proposant des économies d’usage jusqu’à 30 % sur son homologue diesel. NOUVEAU T7.270 METHANE POWER UN PAS DE PLUS VERS L’AUTO-CONSOMMATION EN AGRICULTURE PARTNERS P8
LEADER DANS L’ÉNERGIE PROPRE Ce nouveau T7.270 Methane Power reprend l’ensemble des atouts du reste de la gamme : la transmission à variation continue Auto CommandTM, le châssis long, la cabine Horizon Ultra, le terminal IntelliViewTM 12 ainsi que les solutions de connectivité PLM Intelligence. Par ailleurs, il répond à des critères largement supérieurs à la norme Phase V sans avoir à s’encombrer du dispositif SCR de retraitement des gaz d’échappement. L’espace ainsi gagné est utilisé pour augmenter sa capacité de stockage. Nu, ce tracteur embarque 660 litres ou 115 kg de GNC, mais pour tous les travaux ne nécessitant pas d’outils frontaux, il pourra être accompagné d’une réserve frontale faisant office de masse et portant sa capacité à 1 160 litres ou 200 kg de GNC, soit près de 2,5 fois la capacité de son petit frère T6 Methane Power. « Au transport de digestat dans les reliefs vallonnés qui sont les nôtres, nous avons atteint une autonomie de 8 heures de travail », l’équipe du Gaz Vert d’Amelécourt. Avec une consommation de 18 à 40 kg par heure, en fonction des travaux réalisés, et un plein assuré dans un intervalle sensiblement égal aux moteurs diesel, cette motorisation, grâce à son coût d’utilisation réduit, s’intègre parfaitement dans le fonctionnement type des moyennes et grandes exploitations, Cuma et ETA, et ce même pour les applications les plus gourmandes en puissance. Le T7.270 Methane Power vient compléter par le haut la gamme de tracteurs fonctionnant au gaz naturel comprimé. Équipé de sa réserve frontale additionnelle, ce nouveau modèle peut embarquer jusqu’à 200 kg de GNC. Cette tournée de présentation se veut aussi être génératrice de rencontres et d’échanges entre les intervenants de la filière. Selon le type d’installation, la durée d’un ravitaillement est sensiblement égale à celle d’un plein d’un tracteur diesel. UN CARBURANT D’AVENIR ? Au-delà des arguments économiques et écologiques, il est important de voir cette nouvelle motorisation comme s’intégrant dans une stratégie plus globale au sein des structures. Prenons l’exemple du Gaz Vert d’Amelécourt, hôte de cette première journée de présentation : cette unité de production de biométhane en injection directe est portée par ses quatre associés, Patrick, Thierry, Thibaud Robinet et Olivier Risse. Mise en service il y a deux ans avec une capacité de production de 240 Nm3/h, elle intègre une station BioGNV raccordée au réseau qui est utilisée à titre privé pour les besoins des différentes entreprises associées. Dans ce cas précis par exemple, ce sont tous les véhicules utilitaires des différentes exploitations agricoles associées ainsi que plusieurs camions d’une entreprise de transport connexe qui profitent des avantages offerts par ce nouveau carburant vert. Par ailleurs, pour GRDF, partenaire de cette tournée, le gaz naturel vert injecté sur le réseau représente actuellement 13TwH. Avec la volonté de multiplier ce volume par cinq à moyen terme, l’arrivée des motorisations GNC est un signal encourageant pour l’évolution de cette filière déjà très dynamique. P9
Clotilde Pain, du Domaine de la Commanderie, a choisi une couleur lie-de-vin pour rendre hommage aux femmes viticultrices et à son métier. Au-delà des iconiques couleurs bleu traditionnel et Blue Power de la marque, Clotilde Pain et Nicolas Foltzenlogel, deux utilisateurs des nouveaux T4 spécialisés, ont souhaité aller plus loin en se démarquant avec une customisation unique de leurs tracteurs dernièrement livrés. Direction les Pays de la Loire, sur le secteur des établissements Ouvrard Touraine, partenaire de ces deux projets, pour rencontrer deux viticulteurs qui ont choisi de sortir des sentiers battus avec une initiative qui n’a évidemment pas manqué de faire réagir dans leurs secteurs respectifs. TRACTEURS T4 SPÉCIALISÉS LA CUSTOMISATION COMME MOYEN D’EXPRESSION Établie en bord de Vienne, Clotilde Pain est une viticultrice passionnée, à la tête du Domaine de la Commanderie sur la commune de Panzoult (Indreet-Loire). Sur 60 hectares en agriculture bio et avec huit salariés permanents, elle produit en très grande majorité des vins rouges issus du cépage cabernet franc en AOC Chinon. Pour la cheffe d’entreprise, se différencier est un réel enjeu pour progresser. Cela commence donc naturellement avec une présence sur les réseaux sociaux, mais aussi avec des noms de cuvées originaux, parfois un peu provoquants, et des designs d’étiquettes décalés. Mais nous allons le voir, la démarche ne s’arrête pas là… « Être différente, c’est réussir à imposer son nom, c’est créer son propre style et avoir une identité parmi les 200 vignerons de l’appellation », aime à affirmer Clotilde Pain. C’est ainsi que la vigneronne décrit sa philosophie. Cette philosophie s’applique évidemment à ses vins, mais également à son parc matériels. Alors qu’elle avait choisi le rose pour son T4.80F de génération précédente, Clotilde Pain renouvelle l’expérience avec l’arrivée d’un nouveau T4.100 F en livrée lie-devin. À la question « Pourquoi ? », plusieurs réponses. D’abord, c’est une couleur plus douce qui rappelle la finalité de sa production. Ensuite, elle souhaite ajouter une touche féminine et renvoyer une image plus artisanale au grand public. Elle y voit aussi une manière de réhumaniser le métier et de remettre la lumière sur les personnes qui produisent le vin. Enfin, elle nous avoue que cela présente aussi un aspect pratique, que ce soit pour l’attribution des tracteurs à ses salariés ou pour les repérer lorsqu’ils sont au travail dans les vignes. PARTNERS P10
Nicolas Foltzenlogel du Domaine Taluau et Foltzenlogel a opté pour le rouge vif en soutien à son club de football, l’US Saint-Nicolas-de-Bourgueil. Que ce soit pour rappeler la couleur du fruit ou pour le clin d’œil à son club de football, vous admettrez qu’une petite entorse au bleu fait son effet. Et chez vous, de quelle couleur serait votre tracteur ? CASSER LES CODES À une vingtaine de kilomètres au nord-ouest, à Saint-Nicolas-de-Bourgueil (Indre-et-Loire), intéressons-nous maintenant à Nicolas Foltzenlogel du Domaine Taluau et Foltzenlogel. Associé avec sa sœur et ses parents, il exploite 36 hectares de vignoble, répartis à 90 % en AOC Saint-Nicolas-deBourgueil et 10 % Bourgueil, et produit environ 220 000 bouteilles par an. L’ensemble de la commercialisation est assuré en direct. Uniquement portés sur le cépage cabernet franc, les quatre associés exploitent une majorité de coteaux exposés au sud à dominante calcaire qui permettent une excellente réserve hydrique et offrent des vins de caractère, structurés et charpentés. Par ailleurs, une partie du vignoble est, quant à elle, située en zones sableuses, proposant une autre cuvée plus souple et légère. Le Domaine Taluau et Foltzenlogel est client New Holland depuis deux générations et le jeune vigneron est également un grand passionné de football et fervent supporter de son club local, l’US Saint-Nicolas-de-Bourgueil. Pour rendre hommage à ses maillots rouges, le viticulteur a choisi d’arborer, sur son dernier tracteur T4.100 N, une magnifique teinte rouge vif. « C’est un beau clin d’œil à mon équipe de cœur ainsi qu’à mon groupe d’amis et ultras supporters ! », nous précise Nicolas. LA FORCE DU SERVICE Les deux utilisateurs ont chacun tenu à mettre en avant les excellents rapports qu’ils entretiennent avec les établissements Ouvrard Touraine, que ce soit avec le service commercial, l’atelier ou le magasin. La réalisation de ces demandes particulières a d’ailleurs été assurée dans leurs ateliers. Avec l’appui d’un carrossier partenaire, les équipes du concessionnaire ont proposé à nos deux viticulteurs de sélectionner leur teinte sur nuancier, comme vous le feriez pour choisir la couleur de votre nouveau salon. Comme eux, partout en France, les équipes des concessionnaires mettent quotidiennement leurs savoir-faire à profit pour proposer le meilleur service à tous leurs clients. Désormais, s’il vous vient l’envie de vous démarquer avec votre prochain tracteur, parlez-en à votre concessionnaire New Holland ! P11
La nouvelle gamme de tracteurs T5 Dual Command propose cinq modèles développant des puissances comprises entre 80 et 117 chevaux. Elle s’articule autour du moteur éprouvé FPT 3,6 litres à quatre cylindres, couplé à la transmission mécanique Dual Command, caractérisée par ses 24 rapports avant et arrière (avec possibilité d’extension à 40 rapports via l’option rampantes), qui intègre le blocage automatique du différentiel de série ainsi que le Dynamic Start-Stop, permettant un débrayage automatique à la pédale de frein, redoutable pour les opérations au chargeur frontal. Côté châssis, l’empattement se voit légèrement allongé pour une meilleure stabilité et trois déclinaisons de pont avant sont maintenant proposées : l’essieu standard, sa version Supersteer avec ses 76 degrés d’angle de braquage et un nouveau pont renforcé permettant d’augmenter le PTAC jusqu’à 7 tonnes, ce qui autorise, dans cette dernière version Heavy Duty, d’accepter une monte arrière jusqu’en R38. Au passage, une nouvelle pompe hydraulique débitant 82 l/min est proposée : les capacités du relevage arrière sont ainsi améliorées de 7 %, soit 4,7 tonnes. Une nouvelle prise de force avant à disque humide, plus silencieuse et nécessitant moins d’entretien, apparaît également au catalogue. En ce qui concerne l’environnement de conduite, la cabine à six montants se dote d’une suspension mécanique Comfort RideTM améliorant le confort de l’opérateur. Le nouveau joystick intègre les commandes des chargeurs frontaux spécifi‑ quement conçus par New Holland pour cette gamme et disponibles d’usine, offrant un verrouillage automatique, une troisième fonction hydraulique ainsi qu’un amortissement optionnel. Le chauffeur trouvera aussi un tableau de bord numérique de nouvelle génération et un terminal tactile IntelliViewTM 12 optionnel pour un maximum d’ergonomie. Enfin, dernière évolution notable, la nouvelle gamme T5 Dual Command bénéficie à présent, à la carte, de l’ensemble des technologies d’Agriculture de précision New Holland, incluant le système d’autoguidage, la compatibilité Isobus Classe 2 et la télématique via la plateforme New Holland FieldOps. La récente évolution de la gamme de tracteurs T5 Dual Command conçue à Jesi, en Italie, apporte, en plus du style, du confort et de la performance au service de la polyculture et de l’élevage. Mais la technologie n’est pas en reste puisque la gamme accède à présent à l’ensemble des fonctionnalités PLM New Holland, du guidage à la télématique en passant par l’Isobus. Toujours plus confortable, l’environnement de conduite permet de profiter pleinement de la nouvelle gamme de chargeurs frontaux New Holland disponible d’usine. T5 DUAL COMMAND PLUS DE CONFORT, PLUS DE PERFORMANCE ET LA TECHNOLOGIE À LA CARTE PARTNERS P12
La nouvelle gamme comprend cinq modèles disponibles en version chenilles caoutchouc ou acier : E70D, E75D, E85D, E90D et E100D. Toutes ces machines, à l’exception de l’E75D à rayon court, bénéficient d’une conception zéro déport, optimisant la sécurité et l’efficacité sur les chantiers étroits ou en milieu urbain. Trois types de flèches distinctes répondent à divers besoins opérationnels. La flèche traditionnelle (E70D et E90D), adaptée aux tâches générales d’excavation et de levage, la flèche à volée variable (E75D et E100D), idéale pour accroître la portée ou la hauteur de déversement, particulièrement dans des espaces restreints et, enfin, la flèche fixe en position centrale (E85D), spécialement conçue pour les tâches nécessitant une stabilité supérieure et des capacités de levage importantes. Développant de 60 chevaux (E70D, E75D) à 75 chevaux (E85D, E90D, E100D), les bloc-moteurs de ces midi-pelles disposent de trois réglages de régime moteur au ralenti afin d’optimiser la consommation de carburant en fonction des travaux réalisés. « LE SERVICE AGRICOLE N’A PAS D’ÉQUIVALENT » Le jour de la remise des clés, Julien Godet met en avant les caractéristiques de la E100D, qui en font une machine adaptée aux missions polyvalentes de son entreprise familiale, basée à Campigneullesles-Petites (Pas-de-Calais) depuis trois générations. Spécialisée en terrassement et assainissement pour les particuliers, la société avait, pour arrêter son choix, des critères précis : une machine robuste et polyvalente, capable de manipuler facilement des charges importantes comme des cuves de 3 000 litres (environ 2 tonnes), tout en réduisant les besoins en main-d’œuvre grâce à un équipement avancé comme le tiltrotateur Rotolift, véritable couteausuisse sur les chantiers. À cela s’ajoutent l’ergonomie, le design et l’accessibilité des composants pour l’entretien, notamment grâce à la cabine basculante. Mais au-delà de ces critères techniques, Julien Godet souligne l’importance des avantages liés à la qualité exceptionnelle du service client proposé par le concessionnaire SICA Artois Ternois. C’est d’ailleurs cette disponibilité et cette expertise du réseau agricole qui ont été décisives dans le choix de la marque New Holland pour l’entreprise Godet. New Holland étoffe sa gamme de machines compactes avec cinq nouvelles midi-pelles couvrant le segment de 7 à 12 tonnes. Conçues pour répondre aux besoins variés des professionnels, ces nouvelles machines visent à offrir une polyvalence accrue tout en bénéficiant du solide réseau agricole de la marque. Une démarche qui a convaincu Julien Godet, dirigeant de l’entreprise de travaux publics Godet, nouvel utilisateur du modèle E100D. La nouvelle midi-pelle New Holland E100D de Godet Entreprise. De gauche à droite, Pascal et Julien Godet avec Tom Bulant, le commercial de la SICA Artois Ternois, au moment de la remise des clés de la midi-pelle acquise par l’entreprise Godet. MIDI-PELLES UNE NOUVELLE GAMME POLYVALENTE DE 7 À 12 TONNES P13
Cédric Guy, viticulteur champenois à Saint-Gemme, dans la Marne, ne tarit pas d’éloges au sujet du tracteur enjambeur TE6 de New Holland. Récoltant-manipulant, sous la marque Jean-Pierre Guy, Cédric Guy est également entrepreneur de travaux viticoles depuis cinq années. Une activité qu’il gère avec sa femme, Élodie, et le support de sept salariés et quelques saisonniers en proposant leurs services de la taille à la vendange. Avec un terroir particulier, à 80% enherbé, et des pentes allant jusqu’à 46%, ils se sont fait les spécialistes du chenillard, seule réelle solution pour les parcelles les plus pentues pour les opérations de désherbage, fertilisation et pulvérisation. Ils utilisent également des enjambeurs permettant de bien meilleurs débits de chantier, allant jusqu’à 45 hectares par jour avec le TE6. « IMPRESSIONNANT DANS LA PENTE » Après l’avoir découvert durant l’été 2023 lors d’une journée organisée par le concessionnaire Ravillon, un enjambeur TE6.150 N est finalement arrivé de manière anticipée sur l’exploitation, puisqu’à ENJAMBEUR TE6 « UN ALLIÉ DE TAILLE DANS LA CROISSANCE DE NOTRE ACTIVITÉ » Cédric Guy est un viticulteur champenois installé sur la commune de Saint-Gemme (Marne). Le temps d’une pause entre deux épandeurs, il nous a ouvert les portes de sa maison pour un retour d’expérience sur son tracteur enjambeur New Holland TE6. Le TE6 de Cédric Guy prêt à affronter le fort dénivelé des coteaux champenois. PARTNERS P14
l’origine le plan d’investissement 2024 devait concerner une nouvelle cellule de pulvérisation, nous confie Cédric Guy. Profitant de la disponibilité et d’une offre de location de 700 heures par an sur trois ans, Cédric y a vu une belle opportunité de venir soulager son enjambeur plus ancien mais aussi de se développer sur une activité d’épandage de compost et d’écorces via l’achat d’un épandeur Varimat GRV de 1,5 m3 avec un autre collègue entrepreneur tout en maîtrisant ses charges de mécanisation et, enfin, de profiter de la garantie sur toute la durée de la location. En 2024, le TE6, après adaptation de l’ancienne cellule Precijet par les équipes New Holland, a donc pu faire toute la saison de pulvérisation entre mars et octobre, puis s’est vu confier l’épandage entre octobre et mars de cette année. Un planning bien rempli qui n’a finalement eu pour limite que le nombre d’heures maxi de son contrat de location ! Pour la suite, la nouvelle cellule Berthoud Cruis’air l’attend avant de débuter sur une nouvelle saison de pulvérisation. Équipé d’origine de porte-outils, d’une caméra 360 degrés, d’un éclairage LED, et du jeu de masses, cet enjambeur est redoutable de confort et d’efficacité selon notre entrepreneur. Ayant déjà conduit des tracteurs New Holland quand il était encore salarié, l’adaptation et l’expérience utilisateur de Cédric Guy ne pouvaient en être que facilitées. « Les atouts du TE6 sont sans hésitation le confort, la visibilité en cabine et, surtout, sa stabilité, qui s’avère bien meilleure que celle de mon ancien enjambeur. De plus, et ce n’est pas négligeable dans nos coteaux, il tourne plus court. » « Son châssis à voie variable nous a également ouvert un potentiel supplémentaire en nous permettant d’accéder aux anciennes plantations en 0,90 et 1,0 mètre, très étroites, comme aux nouvelles en 1,1 mètre. Une fonctionnalité qui va de pair avec la cellule Berthoud de neuf rangs, également en écartement variable. » Avec déjà plus de 750 heures au compteur, l’enjambeur de Cédric Guy n’a guère le droit au repos. Et comme son siège semble confortable, son activité ne devrait pas diminuer puisque notre entrepreneur champenois est bien décidé à en faire un allié de la croissance de son entreprise. Avec son TE6 équipé de l’épandeur Varimat GRV de 1,5 m3 DPA, Cédric Guy épand en neuf mètres de large. « En cabine, chaque bouton et chaque fonction tombent sous la main et j’ai la visibilité sur tout, que cela soit avec les caméras 360 degrés ou avec l’IntelliviewTM », se réjouit Cédric Guy. P15
PROTÉGEZ VOTRE MATÉRIEL AVEC LE CONTRAT DE MAINTENANCE NEW HOLLAND. Maximiser les performances, la durée de vie et la valeur de votre tracteur New Holland, tout en réduisant les coûts d’exploitation. UPTIME SERVICE VOUS GARANTIT : • LE RESPECT DES INTERVALLES DE MAINTENANCE ADAPTÉS À VOTRE UTILISATION • DES PIÈCES ET LUBRIFIANTS D’ORIGINE • L’EXPERTISE DU RÉSEAU NEW HOLLAND PARTNERS P16
UN TAUX ENGAGÉ POUR PLUS DE SÉRÉNITÉ ! FINANCEMENT À 0% SANS TOUCHER À VOTRE TRÉSORERIE AVEC LE CHOIX DE LA DURÉE ET DU MODE DE REMBOURSEMENT UN PRÊT SUR MESURE, SIMPLE ET FLEXIBLE POUR FINANCER VOTRE RÉVISION ET VOS ENTRETIENS BIENVENUE SUR MYCNHSTORE ! COMMANDEZ DÈS MAINTENANT SUR MYCNHSTORE.COM P17
Avez-vous déjà observé des différences de couleurs pendant les phases de végétation de vos cultures ? Des différences de rendement dans vos champs ? C’est la variabilité intra-parcellaire, un phénomène qui reflète les besoins spécifiques de chaque zone en engrais et produits de protection des cultures. Grâce à la modulation de doses, adaptez vos intrants avec précision pour maximiser vos rendements. Restez autonome, gagnez du temps et réalisez des économies avec un capteur embarqué qui applique la bonne dose, au bon moment et au bon endroit. OPTIMISEZ VOS RENDEMENTS GRÂCE AUX SOLUTIONS DE PRÉCISION : DES DOSAGES MODULÉS POUR UNE PRODUCTIVITÉ ACCRUE. SIMPLE D’UTILISATION Chez New Holland, nous plaçons le client au cœur de nos priorités, c’est pour cela que nous proposons des solutions faciles à utiliser, à comprendre et à exploiter. Le capteur embarqué Augmenta® fonctionne en temps réel, ce qui vous permet de commencer vos travaux instantanément sans avoir besoin de charger quelconque carte de prescription ni de procéder à un calibrage de l’appareil. Il s’agit d’un système prêt à l’emploi qui s’installe en moins d’une heure et qui comprend une tablette intuitive et facile à utiliser pour gérer chaque paramètre. Le capteur embarqué Augmenta®, une solution simple qui s’intègre à votre matériel et évolue avec vous. PARTNERS P18
CR12® + ET RS1™ EN PRÉCISION RTK+ VOTRE KIT D’AUTOGUIDAGE RAVEN DIRECSTEER® 3 500 €* HT Avec remise de Receveur RS1 avec déblocage en précision RTK+ inclus gratuitement GÉNÉRATEUR DE VALEUR Le capteur embarqué Augmenta® peut être utilisé pour tout type d’intrant grâce à une large gamme d’applications. Tout au long de la saison, chaque travail de pulvérisation et d’épandage exploite l’analyse des données du capteur et ajuste la dose selon les besoins de votre culture. Augmenta® est adapté pour une grande variété de cultures telles que le blé, l’orge, le maïs, le colza, le soja, les pois et les légumineuses. Le retour sur investissement est généralement atteint en un an et demi grâce à l’optimisation des applications d’intrants, ce qui se traduit par une moyenne de 12 % d’économies pour l’ensemble des applications modulées. PRÉCIS Des capteurs avancés et des données en temps réel permettent de travailler avec une précision basée sur les données et une fiabilité inégalée. Le capteur embarqué Augmenta® utilise des algorithmes de vision artificielle et d’apprentissage automatique (CVML) pour traduire les données visuelles en informations agronomiques et mettre en œuvre une application à taux variable en temps réel. Sa combinaison de trois caméras multispectrales et de deux caméras RVB permet de collecter des données à haute résolution à 12 pixels par cm² dans un champ de vision maximal de 42 mètres. Il permet une application précise des intrants en délimitant le champ en zones selon leur potentiel, qu’il soit élevé ou faible, et en évaluant la biomasse des cultures existantes. Le capteur embarqué Augmenta® maximise le potentiel de chaque hectare en ajustant les doses d’intrants en fonction de l’état et des besoins de chaque culture. UNE MISE À JOUR UNIQUE Le capteur embarqué Augmenta® est une solution intégrée, une nouvelle étape dans l’agriculture de précision, un outil pour améliorer votre travail, votre récolte et vos dépenses. Quels sont les appareils nécessaires pour accéder à Augmenta® ? Le système est compatible avec tous les écrans New Holland et les écrans Raven CR7®+ et CR12®+ ! Le capteur embarqué Augmenta® est compatible avec les machines ou outils ISOBUS les plus courants du marché. Pour pouvoir utiliser le système sur un tracteur ou automoteur, vous avez uniquement besoin du capteur Augmenta® qui est livré avec sa tablette tactile. Solution complète pour votre flotte multimarque • Autoguidage électrique et pilotage des outils ISOBUS • Grand écran CR12+ • Receveur RS1 tout-en-un débloqué RTK+ Adapté aux machines toutes générations • Guidage précis pour tracteurs toutes marques, toutes générations • Compatible avec machines prédisposées ou non à l’autoguidage • Sans surcoût, aucune activation autoguidage requise Performances de pointe grâce à la précision RTK+ • Receveur multi-constellation • Précision 1,5cm grâce au réseau RTK+ • Convergence rapide et sans frontières grâce au réseau mobile P19
Votre tracteur spécialisé a tout d’un grand ! *Disponible dès à présent sur les T4F & LP. NEW HOLLAND TOP SERVICE 00800 64 111 111 ASSISTANCE ET INFORMATION 24/7. Si vous appelez depuis la France l’appel est gratuit. Toutefois, certains opérateurs européens peuvent facturer l’appel s’il provient d’un téléphone portable. Pour plus d’informations sur les tarifs, veuillez vous renseigner à l’avance auprès de votre opérateur. btsadv.com www.newholland.com/fr New Holland préconise les lubrifiants VNF LP LEURS SUPER-POUVOIRS SONT INFINIS ! SUPER SÉCURITÉ BlueCab™4, cabine de catégorie 4 pour une protection complète SUPER CONFORT Cabine VisionView™ et pont avant suspendu Terraglide™ SUPER PRODUCTIVITÉ Moteur FPT de 80 à 120 ch, tableau de bord Infoview™, hydraulique 116 L/min SUPER CONNECTÉ Compatible ISOBUS et autoguidage
RkJQdWJsaXNoZXIy NDk5OA==