PARTNERS NUMÉRO 36 NOVEMBRE 2023 NEW HOLLAND 16-18 RUE DES ROCHETTES 91150 MORIGNY CHAMPIGNY TÉL. 01 60 80 70 70
ÉDITO Olivier Le Flohic, Directeur New Holland France SITEVI 2023 La 31ème édition du SITEVI se tiendra cette année du 28 au 30 novembre à Montpellier. Cette année encore nous nous faisons une joie d’y participer et cela pour de nombreuses raisons. Leader sur le marché des machines à vendanger depuis de nombreuses années, la marque Braud est la référence dans tous les vignobles. Cette excellence raisonne d’ailleurs doublement puisqu’il s’agit d’une excellence à la Française : Machines conçues et fabriquées en France, et label Origine France Garantie sur certaines de nos gammes. C’est donc toujours un plaisir de vous présenter le fruit du travail de toutes nos équipes pendant ces trois jours de salons. Et parce que notre but est de répondre constamment aux demandes des vignerons partout en France, nous avons lancé cette année le tout nouveau tracteur enjambeur TE6 dédié aux vignobles étroits. Inspiré du concept présenté en collaboration avec Pininfarina au SITEVI 2021, vous pourrez apprécier son look futuriste et sa grande polyvalence. Cette édition sera également l’occasion de vous présenter la toute nouvelle gamme de tracteurs spécialisés dans son intégralité. Enfin, parce que notre volonté est de renforcer constamment notre position de leader de l’énergie propre, nous développons de nombreuses solutions toujours plus respectueuses de l’environnement. Après le lancement du premier tracteur au monde fonctionnant au biométhane, nous avons lancé la nouvelle mini-pelle E15X 100% électrique et le T4 Electric Power, tout premier tracteur compact 100% électrique à émissions nulles ! C’est certain, cette édition promet d’être grandiose alors toutes les équipes New Holland ont hâte de vous y retrouver ! Cet été nous avons accueilli les Universités d’été de l’Aprodema dans notre centre d’Excellence Récolte à Zedelgem en Belgique. À destination des enseignants en Machinisme Agricole, ces universités ont pour but de les informer et de leur faire découvrir les dernières technologies et innovations du monde des agroéquipements. Elles représentent également une réelle opportunité d’échanges entre l’univers de l’enseignement et les industriels du machinisme agricole. Il s’agit d’un moment important pour l’ensemble des participants ! En effet, notre secteur d’activités fait actuellement face à un manque significatif de main d’œuvre. Et dans le même temps, certains éprouvent des difficultés à trouver leur place dans le monde du travail. Qu’ils viennent nous rejoindre ! Les agroéquipements, et plus largement le monde agricole, offrent un cadre de travail extraordinaire, porté par des valeurs fortes et qui permet de se confronter à un univers technologique pointu. Les enseignants sont un rouage important dans la promotion de nos métiers. Avec nos concessionnaires, il est donc indispensable que nous travaillions en bonne coordination afin d’assurer le juste niveau d’expertise dont vous avez besoin au quotidien. Ce n’est pas la première fois que j’aborde ce sujet crucial du recrutement mais il y a véritablement urgence à promouvoir nos métiers auprès du grand public. L’une des solutions pour motiver nos jeunes étudiants au plus tôt, c’est d’aller à leur rencontre directement au sein des lycées. Dans ce nouveau numéro, nous vous parlerons d’une initiative lancée l’année dernière : la New Holland Avenir. Mise en place en partenariat avec le lycée Potel dans l’Aisne, cette formation a pour but d’immerger les étudiants au plus tôt dans l’univers du machinisme agricole. Package de bienvenue, accès aux outils internes, formation dans notre réseau, tout est fait pour les motiver à intégrer les équipes des concessionnaires à leur sortie de formation ! À la veille de l’ouverture du SITEVI nous parlerons bien évidemment des nouveautés côté machines à vendanger avec la toute nouvelle gamme compacte. Nous vous présenterons le tout nouveau télescopique TH, tant attendu, et nous nous rendrons dans la ferme de notre ambassadrice rugbywoman, Jessy Trémoulière, qui prendra les commandes de notre T6.145 AutoCommand ! Bien d’autres articles à découvrir dans ce nouveau numéro alors n’attendez plus pour le feuilleter ! Bonne lecture. PARTNERS NEW HOLLAND P2
CNH INDUSTRIAL CAPITAL CNH Industrial Capital, partenaire nancier de New Holland, vous propose des solutions de nancement alternatives qui séduisent de plus en plus d’agriculteurs grâce à leur exibilité et leur adaptabilité. La location ProRent développée par CNH Industrial Capital est l’une des solutions qui s’offrent à vous. Très avantageuse, elle s’adapte aux nouveaux besoins des agriculteurs qui souhaitent maîtriser au mieux les coûts d’utilisation des matériels plutôt que les coûts de détention. La location est déjà très présente sur certaines gammes de matériels agricoles dont les tracteurs et les machines de récolte forte puissance et continue son développement sur l’ensemble des gammes de machines agricoles. CNH Industrial Capital est l’un des leaders mondiaux dans le nancement des équipements agricoles et, depuis plusieurs années, enrichit son offre de location pour les matériels New Holland. Aujourd’hui, avec ProRent, CNH Industrial Capital et New Holland démontrent leur engagement de proposer une solution de location globale à leurs clients.
L’OFFRE DE LOCATION PRORENT, QU’EST CE QUE C’EST ? Il s’agit d’un contrat avec CNH Industrial Capital qui vous permet d’utiliser, dans des conditions dé nies ensemble, votre matériel pour une durée et un nombre d’heures dé nis, en contrepartie du versement d’un loyer. Vous réglez simplement les loyers correspondant à l’usage réel du matériel. À l’issue de la période de location, vous restituez le matériel au concessionnaire. La location est donc un bon moyen pour disposer d’un matériel toujours neuf et à la pointe de la technologie. Vous béné ciez ainsi d’une solution de nancement sur-mesure et souple. POUR QUELS MATÉRIELS ? Avec CNH Industrial Capital, vous avez une solution de nancement pour tous vos matériels New Holland. Les équipements éligibles à la location ProRent sont les tracteurs, téléchargeurs, moissonneuses-batteuses, ensileuses, presses à haute densité et machines à vendanger. QUELS SONT LES AVANTAGES POUR VOUS ? Avec la Location Pro Rent, développée par CNH Industrial Capital, vous optez pour un nancement adapté à l’utilisation de votre matériel : « Les avantages de la location sont multiples. En effet, le client bénéficie d’un matériel toujours à la pointe de la technologie. De plus, il va pouvoir demander une utilisation en fonction du nombre d’heures qu’il souhaite faire avec la machine. Son approche est donc maîtrisée au niveau du coût et du budget. On peut également y adjoindre de la maintenance, sur 2 ou 3 campagnes : tout est compris, pas d’imprévu ! », nous explique Cécile Gagniac, Responsable du programme de location chez CNH Industrial Capital. En n, la location ProRent vous permet aussi de ne pas vous soucier de la revente de votre matériel en n de contrat et de préserver ainsi votre capacité de nancement pour d’autres projets. POURQUOI FINANCER VOTRE MATÉRIEL NEW HOLLAND AVEC CNH INDUSTRIAL CAPITAL ? À cette question, Cécile nous répond « CNH Industrial Capital est LE partenaire financier de New Holland. En effet, nous avons des experts du financement et du monde agricole à votre disposition, et à ce titre, nous sommes capables de vous proposer les meilleures solutions de financement ! » Avec la solution ProRent de CNH Industrial Capital, vous béné ciez du bon matériel, au bon moment et adapté à vos besoins réels. Renseignez-vous dès à présent auprès de votre concessionnaire.
SOMMAIRE Club des Concessionnaires New Holland Équipes New Holland : Direction Marketing Équipes commerciales et Service CNH Industrial Capital Pièces & Service Direction de la publication : Charles Imbault Rédactrice en chef : Élodie Rousseau Rédaction : Agence AGTRACKS 3 rue du loup ZAC Croix Blandin 51420 Cernay-les-Bains Conception : À La Une Conseil ZA de Montredon 5 rue de Kourou 31240 L’Union Imprimeur : Fabrègue 87500 Saint-Yrieix-La-Perche Remerciements PARTNERS NEW HOLLAND NUMÉRO 36 NOVEMBRE 2023 New Holland Avenir : un partenariat gagnant-gagnant P4 T4F, l’allié indispensable des vignobles P5 Nouvelle gamme compacte Braud, entre performance et confort P6-7 La Pro-Belt, pour des chantiers rondement menés P8-9 Nouveau télescopique TH, plus rapide, plus simple, plus intelligent ! P10-11 Le retour de notre Ambassadrice sur le T6 Auto Command P12-13 La CR8.90 récolte dans le chanvre P14-15 Actualités Pièces et Service P16-19 P3
NEW HOLLAND AVENIR Des techniciens certifiés New Holland dès la sortie du BTS Dans le secteur agricole, la satisfaction du client repose en grande partie sur le service après-vente proposé par les concessionnaires. Mais face à une pénurie grandissante de techniciens qualifiés et dans un contexte où les machines agricoles évoluent rapidement en termes d’innovations et de technicité, il est essentiel de disposer d’équipes expérimentées et compétentes pour répondre aux besoins des clients. Pour aider son réseau, New Holland a donc décidé de s’investir activement en créant le programme New Holland Avenir. En partenariat avec le lycée Château-Potel de la FertéMilon (Aisne), ce programme offre aux apprentis en BTS TSMA la possibilité d’accéder à des formations produits, renforçant ainsi leur expertise et leur polyvalence. La collaboration entre New Holland et le lycée vise à fidéliser les apprentis tout en fournissant aux concessions des techniciens qualifiés et opérationnels une fois le diplôme en poche. CULTIVER L’AUTONOMIE ET L’EXPERTISE NEW HOLLAND Les apprentis inscrits au programme New Holland Avenir bénéficient d’une formation intensive sur deux ans. Pendant cette période, ils suivent le programme du BTS TSMA ainsi qu’un ensemble de formations New Holland portant sur toute la gamme, allant des tracteurs aux moissonneuses-batteuses en passant par les outils de diagnostic comme l’Electronic Service Tools. Ces modules de formation leur permettent d’acquérir une certification New Holland de niveau « généraliste », garantissant leur autonomie et leur capacité à intervenir efficacement sur les machines en concession. Cette certification est reconnue dans l’ensemble du réseau New Holland, ce qui signifie que les concessionnaires peuvent embaucher des techniciens ayant déjà démontré leurs compétences et leur polyvalence. Comparé à l’embauche d’un technicien de BTS TSMA standard, le programme New Holland Avenir permet aux concessions de gagner jusqu’à trois ans de formation New Holland en plus de l’expérience permise par l’apprentissage. UN PARTENARIAT GAGNANT-GAGNANT L’établissement scolaire bénéficie de multiples privilèges grâce à cette initiative. En plus des formations pour les professeurs et de la mise à disposition de matériel, New Holland a fait un don de 60 000 euros de matériels à but pédagogique. Cette contribution vise à garantir une formation de qualité aux futurs techniciens. Depuis ses débuts en 2022 avec deux étudiants, le programme New Holland Avenir a continué de croître. Pour la rentrée de 2023, pas moins de 19 élèves participeront au programme, signe que cette initiative séduit les futurs techniciens, en plus de répondre à un besoin crucial dans le secteur agricole. En investissant dans la formation des futurs techniciens, New Holland s’efforce de combler le vide de compétences tout en garantissant un service aprèsvente de qualité supérieure à ses clients. Quentin Joubé est l’un des deux premiers apprentis à avoir participé au programme New Holland Avenir. Grâce à celui-ci, il peut d’ores et déjà travailler en concession en toute autonomie. Le partenariat avec New Holland va au-delà du simple prêt d’une machine. Le lycée bénéficie de visites d’usine ainsi que de formations pour le personnel enseignant. Face à la pénurie de techniciens agricoles en concession, New Holland prend les devants en lançant un programme novateur : la New Holland Avenir. Conçu pour soutenir les futurs techniciens de la formation diplômante BTS TSMA en apprentissage, New Holland Avenir offre en plus une certification New Holland de niveau « généraliste », reconnue dans l’ensemble du réseau. PARTNERS NEW HOLLAND P4
NEW HOLLAND T4F « Un allié indispensable à la maîtrise de notre vignoble Bio » Proches d’Alès, Patrick Compan et son fils Maxime exploitent 50 hectares en IGP Cévennes et Pays d’Oc. Ayant choisi une conversion totale en bio, deux axes sont privilégiés pour remplir ce nouveau cahier des charges. D’une part, l’introduction de nombreux cépages résistants issus de sélections génétiques et, d’autre part, l’accentuation de la mécanisation avec une flotte de six tracteurs New Holland, tous équipés du pont avant SuperSteer™ et d’un relevage avant. « Sur le secteur la pluviométrie est faible. La maîtrise du salissement est un enjeu important et nous voyons dans la mécanisation une clé pour gérer cette contrainte. » explique Patrick Compan. La famille Compan renouvelle ainsi sa fidélité à la marque, mais aussi et surtout à son concessionnaire, les établissements Michel Équipement avec lesquels ils entretiennent une collaboration étroite, amicale et historique. MÉCANISER POUR MAÎTRISER LA CONCURRENCE Comme les autres tracteurs de l’exploitation, ces deux nouveaux T4F sont affectés à deux applications principales. Le désherbage mécanique sous et entre les rangs. À l’avant sont montés des Interceps sur lesquels la nouvelle cabine VisionView™ et le capot plongeant offrent une visibilité parfaite, et à l’arrière on trouve divers outils, animés ou non. En outre, grâce à leur cabine catégorie 4 et leur régime de prise de force 750 ECO, ces tracteurs sont aussi parfaitement adaptés aux applications de pulvérisation de cuivre et de soufre. UN POSTE DE CONDUITE AUX PETITS OIGNONS C’est en cabine que les deux utilisateurs remarquent les changements les plus importants. Qu’il s’agisse du plancher plat, de l’ergonomie des commandes, de l’insonorisation ou encore de l’éclairage LED qui transforme la nuit en jour, tout a été réfléchi pour favoriser le confort de l’utilisateur lors des longues périodes de travail. Maxime (à gauche) et Patrick Compan ont eu l’honneur d’accueillir le tout premier T4 Phase V. Le poste de conduite constitue l’atout majeur de cette nouvelle série. Garrigue, grillons et vignes en toile de fond, c’est dans les Cévennes que nous avons échangé avec Patrick et Maxime Compan à Maruéjols-lès-Gardon (Gard). Viticulteurs de père en fils, ils ont fait l’acquisition, à leur sortie, de deux T4.100F Phase V. Après s’être exprimés sur leur machine à vendanger 8030L dans un précédent numéro, les voici de retour pour un débriefing après une saison d’utilisation de ces deux nouveaux tracteurs. Les tracteurs sont principalement utilisés pour le travail du sol et la protection des vignes. P5
GAMME COMPACTE BRAUD Performance et confort dans un format de poche Destinée aux vignobles à partir de 1,8 mètre d’inter rang (excepté la 7.50 M à partir de 1,40 mètre), avec des surfaces à vendanger d’environ 80 à 120 hectares, la gamme compacte Braud affiche des empattements de 2,78 mètres pour les modèles 7 et 2,82 mètres pour la 8.50 L, permettant une manœuvrabilité exemplaire. En plus d’un nouveau design, ces machines en profitent pour prendre la même dénomination que les autres machines New Holland. Dévoilées officiellement lors du prochain Sitevi, elles bénéficient d’un programme de livraison dès le printemps 2024. DES CAPACITÉS DE RÉCOLTE AMÉLIORÉES La nouvelle gamme compacte est plus puissante, avec un moteur de 4 cylindres NEF FPT de 4,5 litres, offrant une puissance de 144 chevaux. Seule la 7.30 L conserve l’ancien moteur de 128 chevaux. Cette augmentation de puissance répond aux besoins de polyvalence, notamment quand la machine est équipée de la cellule de pulvérisation Supair Berthoud. La transmission de la 8.50 L a également été renforcée pour animer une tête de récolte de plus grande capacité. Le bâti de secouage a été repensé afin d’améliorer le confort et la facilité de nettoyage. Les formes plus épurées réduisent les zones d’accumulation de résidus. « Avec ce type de machine, les utilisateurs peuvent espérer un débit de chantier d’environ un hectare à l’heure, pour une vitesse d’environ 4 à 4,5 km/h », souligne Pierre Cayrouse, responsable Marketing des machines à vendanger. Du côté de la qualité de récolte, la nouvelle gamme compacte peut recevoir égreneurs et vis de répartition, mais également le système Opti-Grape II désormais disponible sur les 7.50 M et 8.50 L. Point attendu, les capacités de récolte ont été augmentées sur l’ensemble de la gamme, avec des bennes passant de 3 100 à 3 600 litres sur la 8.50 L, de 2 800 à 3 100 litres sur la 7.30 L, et de 2 300 à 2 900 litres sur la 7.50 M. Pour aller de pair avec les bennes de vendange de plus en plus grosses, la hauteur de bennage a été augmentée de 200 mm sur la 7.50M et de 400 mm sur la 8.50M, atteignant sur celle-ci 3,20 mètres. New Holland dévoile un nouveau millésime de machines à vendanger compactes composées désormais des modèles Braud 7.50 M, 7.30 L, et 8.50 L. Pas moins de sept machines 8.50 L ont été mises à l’épreuve lors des dernières vendanges dans le sud de la France et dans le Val-de-Loire, confirmant ainsi des évolutions en termes de performances et de confort. La capacité des bennes a été augmentée de 500 litres sur la 8.50 L pour une hauteur de bennage de 3,20 mètres. PARTNERS NEW HOLLAND P6
PLUS DE CONFORT POUR L’UTILISATEUR Les modifications améliorant le confort comprennent un nouveau siège Auto Confort en cuir et une nouvelle colonne de direction améliorant la position de conduite. L’Intelliview IV Plus prend place en cabine pour tout superviser, offrant ainsi plus de rapidité via un écran plus grand et plus lumineux. Le nouveau système vidéo permet, pour sa part, de personnaliser l’affichage, par exemple dès la mise en route du secouage, de la marche arrière ou d’une autre fonction. « C’est une vraie personnalisation de la surveillance, améliorant la sécurité et l’efficacité des opérations », précise Pierre Cayrouse. Tout l’éclairage a été repensé pour offrir une meilleure visibilité autour de la machine grâce à une douzaine de feux LED installés en standard. La gamme compact Braud propose également plus d’options en matière de confort et de polyvalence, notamment avec la filtration de cabine Blue Cab 4 fournie de série sur la 7.50 M et en option sur les Siège, colonne de direction, position de conduite, Intelliview 4 Plus, la cabine fait le plein d’évolutions pour garantir un meilleur confort. autres modèles. De plus, la suspension de pont avant est désormais disponible en option sur toutes les machines, avec une correction de dévers améliorée, allant jusqu’à 600 mm sur la 8.50L. Cette nouvelle gamme compacte est bien entendu issue du Centre d’Excellence New Holland de Coex, en Vendée, qui bénéficie de la certification Origine France Garantie, pour fournir aux clients une information claire sur l’origine française de leur produit, valorisant le savoir-faire industriel français sur les marchés nationaux et internationaux. Égreneurs et vis de répartition, mais également système Opti-Grape II, toutes les options de tri de la vendange sont disponibles sur la nouvelle gamme compacte. Sur la route comme dans la vigne, pas de compromis sur le confort et la sécurité de conduite avec une suspension avant et une compensation de dévers optimisée de 25%. P7
PRO-BELT™ NEW HOLLAND Pour des chantiers rondement menés La Pro-Belt est le fer de lance des trois gammes de presses à balles rondes. Dans la gamme de presses à balles rondes New Holland, la série Pro-Belt™ est taillée pour les utilisations les plus intensives et les applications les plus délicates. Disponible en version 165 ou 190, elle est pensée pour répondre aux exigences des Cuma et entrepreneurs de travaux agricoles. Elle arbore un design moderne, offre une conception robuste et assure un débit de chantier intensif. Nous avons donc pris la direction de l’Indre à la rencontre de M. Eric Girouard, agriculteur et président de la Cuma de la vallée de Fouzon pour recueillir ses impressions, au nom de tous les adhérents, sur sa première saison d’utilisation des trois nouvelles Pro-Belt™ 165 fraîchement arrivées à la Cuma. La Cuma de la vallée de Fouzon, basée dans l’Indre, compte six adhérents sur l’activité pressage. Pour répondre à une demande importante dans des timings serrés, les adhérents ont choisi d’investir dans trois presses Pro-Belt™ venant en renouvellement de trois Roll-Belt™ de génération précédente. Pour des questions d’optimisation logistique, il a été décidé de les répartir géographiquement avec une presse attitrée pour deux adhérents. Mais avant d’aborder les performances, revenons sur le choix. Lors de la saison 2022, quatre marques ont été mises en concurrence en vue du renouvellement. D’abord, la fiabilité des précédents modèles a été un point différenciant, confirmé sur cette génération par une nouvelle conception inspirant aux adhérents de la Cuma robustesse et durabilité. Ensuite, bien que pouvant paraître anecdotique, l’emplacement du rouleau de filet de rechange se trouve désormais accessible sur le côté et à hauteur d’homme. Enfin, l’écoute et la qualité du service du concessionnaire Gonin Duris, dont la Cuma était déjà partenaire de longue date pour le pressage, ont fini de décider les adhérents. EFFICACE EN TOUTES CONDITIONS L’utilisation de machines en Cuma ou ETA est souvent réputée comme particulièrement intensive et exigeante. Preuve est faite dans notre cas, avec un très large panel d’utilisation. En effet, les six adhérents gèrent toutes sortes de productions. PARTNERS NEW HOLLAND P8
De l’élevage caprin à la production laitière en passant par l’allaitant, ce sont autant de rations différentes qui font goûter à ces presses toutes sortes de fourrages : foin, paille, luzerne sèche et humide et enrubanné. « Le système Isobus a aussi connu une très belle évolution. Il est super intuitif et très simple d’utilisation » nous explique Éric Girouard. Pour les utilisations mutualisées, il est important de disposer d’une machine facile de prise en main et rapide à configurer. C’est le cas avec la nouvelle interface Isobus présente de série sur tous les modèles de la gamme. Plus besoin d’un boîtier externe à échanger entre chaque utilisateur : les réglages se font du bout des doigts, que ce soit pour le diamètre souhaité, le nombre de tours de filet mais aussi la densité du noyau, le tout depuis la cabine via une interface simple et intuitive. Enfin côté entretien, la Cuma a fait le choix du graissage centralisé pour prévenir toute omission, couplé à une garantie cinq ans pièces et main-d’œuvre. Ces trois Pro-Belt™ 165 ont assurément encore de longues années devant elles. CONCILIER PRODUCTIVITÉ ET DURABILITÉ Les nouvelles Pro-Belt™ accueillent de nombreuses évolutions allant de l’entrée du flux de récolte à l’éjection de la balle. Un pick-up à came équipé de cinq barres porte-dents s’avère idéal dans les fourrages difficiles à ramasser comme les secondes coupes ou la paille brisée, par exemple. On trouve également un double-entraînement du pick-up afin de répartir les contraintes et de favoriser la longévité de la machine, notamment lors des utilisations en produits lourds et humides. Côté capacité de serrage, les balles produites en diamètre 160 affichent un poids moyen de 350 kilogrammes en paille, soit une densité de 145 kg/m3, et 400 kilogrammes en foin. « Cet été lors de la saison de la paille, nous avons atteint un débit de chantier moyen de 58 bottes par heure dans un parcellaire avantageux et avec des andains de belle taille. » précise Éric Girouard. Un capteur d’humidité est quant à lui proposé de série avec la possibilité de régler des seuils d’alarme hauts et bas sur une plage de 7 à 60%. Enfin, ces presses sont compatibles avec le système d’automatisation IntelliBale™ qui gère la décélération du tracteur avant la finalisation de la balle, le lancement du liage ainsi que l’ouverture et la fermeture de la porte sans intervention de l’utilisateur, afin de gagner du temps et de prévenir toute erreur liée à une action hâtive de l’utilisateur. La Pro-Belt™ 165 produit des bottes denses et régulières. La série Pro-Belt™ est reconnaissable grâce à son design lumineux et élancé. Les trois Pro-Belt™ de cette Cuma sont amenées à gérer tous les types de fourrages, secs comme humides. P9
TH NEW HOLLAND Les nouveaux télescopiques gagnent en technologie New Holland renouvelle sa gamme de télescopiques afin de répondre au marché actuel. Cette gamme voit introduire bon nombre de technologies en cabine visant à faciliter la vie du chauffeur, notamment un nouvel écran et un nouveau joystick. Cette série de cinq modèles et treize variantes reçoit un système innovant de parallélogramme par capteurs d’angle éliminant ainsi le vérin de compensation. New Holland a tout d’abord complètement revu l’aménagement du poste de pilotage de sa nouvelle gamme de télescopiques TH en regroupant l’intégralité des commandes sur le côté droit avec la majorité des raccourcis le long de l’accoudoir pour un accès rapide et simple aux fonctions. Le joystick a totalement été revu et intègre de nouvelles fonctionnalités comme l’inverseur ou encore un bouton permettant l’activation du débit continu à l’arrière, un switch de fonction et l’activation du secouage de godet sur la face avant. À droite du volant, le nouvel écran couleur InfoView de 7 pouces prend place. Il regroupe l’intégralité des informations concernant l’état de la machine. Désormais, lorsque l’utilisateur enclenche la marche arrière, la caméra de recul s’affiche automatiquement afin de faciliter et sécuriser les manœuvres. Depuis cet écran, le chauffeur dispose d’une vision directe sur les paramètres de son télescopique avec les informations basiques comme le régime moteur et le niveau des différents réservoirs mais également son mode de travail, de direction et l’agressivité de la transmission. La navigation dans les différents menus s’effectue à l’aide d’une molette. À côté de l’écran, l’indicateur de charge LED alerte désormais en direct si la capacité de charge maximale approche. Enfin à proximité de l’indicateur, un poste radio Bluetooth prend place afin de faciliter la communication entre les différents acteurs d’un chantier. L’architecture de la cabine reste identique, cependant grâce au nouveau design du capot moteur, plus bas, l’utilisateur gagne 10% de visibilité. Pour les clients ayant un parc de machines composé de plusieurs télescopiques, les TH sont livrés avec un abonnement au package télématique PLM Connect de New Holland. Il permettra la lecture à distance de nombreux paramètres du véhicule ainsi que de sa position GPS. UN PARALLÉLOGRAMME PAR CAPTEUR Le TH abandonne le parallélogramme classique par vérin de compensation au profit d’un parallélogramme électrohydraulique, issu de la technologie de la gamme TP et dévoilé au salon PARTNERS NEW HOLLAND P10
Cela permet de gagner 25 % sur les temps de montée et de descente de la flèche. Les TH accèdent à de nouvelles fonctions et paramètres hydrauliques. De série, ils intègrent une fonction secouage automatique du godet. Depuis le terminal, il est possible de régler deux profils avec des pourcentages de fréquence différente s’activant depuis un bouton sur le joystick et en le basculant à droite ou à gauche selon la fréquence souhaitée. Les TH reçoivent un retour en position avec deux réglages possibles s’effectuant également depuis l’InfoView. Pour les utilisateurs de godets désileurs ou de balayeuses par exemple, les TH peuvent recevoir, en option, une fonction de débit continu s’activant depuis un bouton sur la face cachée du joystick. Disponible en option, une surpuissance hydraulique sera apportée automatiquement grâce à l’augmentation du régime moteur. Afin de faciliter les manipulations avec la levée et l’extraction, le TH dispose d’un mode action combinée s’activant par simple pression sur un bouton à droite de l’accoudoir. Ainsi lors de la levée du mât, la flèche sortira simultanément et vice-versa. 40 KM/H AVEC LA TRANSMISSION POWERSHIFT Les TH conservent leur capacité de transport grâce à leur vitesse maximale de 40 km/h, rendue possible avec l’ajout de la transmission Powershift à 6 rapports avant et 3 arrière de série sur tous les modèles. Comme sur les tracteurs, la réactivité de l’inverseur est réglable selon trois niveaux. Ainsi cette boîte de vitesses est préférable pour effectuer des trajets routiers avec un plateau, évitant les surchauffes par rapport à une transmission à variation continue. Le transport fait partie d’un des trois modes de conduite proposés. Les TH disposent de deux autres modes avec la manutention et le chargement. Dans ces trois programmes, le télescopique adapte ses paramètres. Par exemple, en mode route, seulement deux roues sont directrices et l’hydraulique de la flèche est désactivé. Cette nouvelle gamme TH apportera puissance, confort et simplicité d’utilisation et à ses utilisateurs ! Le TH 7.42 Elite à l’œuvre au chargement de grain, une opération facilitée avec le nouveau parallélogramme par capteur et la caméra de recul automatique. EIMA 2022. Une paire de capteurs d’angle transmet en temps réel la position de la flèche à un module électronique et calcule le débit d’huile requis par le vérin d’inclinaison. Cette solution permet de diminuer le nombre de pièces en mouvement et par conséquent les graisseurs, les besoins de maintenance et d’éliminer les fuites liées au vérin. JUSQU’À 160 L/MIN SUR LES VERSIONS ELITE New Holland propose une pompe à débit variable haut débit de 160 l/min sur les modèles Elite contre 140 l/min sur les modèles de la gamme Plus. GAMME TH P11
« Un coéquipier sur lequel je peux compter tout les jours » PARTNERS NEW HOLLAND P12
UNE UTILISATRICE DU T6 AUTO COMMAND PAS COMME LES AUTRES ! Le T6 Auto Command, un coéquipier sur lequel je peux compter tout les jours Durant l’été, c’est en Auvergne, à Barlières (Haute-Loire), que le Partners s’est rendu pour aller à la rencontre de notre ambassadrice New Holland. Jessy Trémoullière, championne de rugby ayant arrêté depuis peu sa carrière internationale, future agricultrice mais déjà à plein temps sur l’exploitation familiale de polyculture-élevage, est aussi utilisatrice d’un tracteur New Holland T6 Auto Command qui fait son bonheur au quotidien. Bonjour Jessy, merci de nous accueillir, peux-tu nous en dire un peu plus le Gaec des Pensées ? Vous êtes sur une exploitation familiale de 280 hectares où travaillent mon frère Amaury sur la partie cultures, mon père Serge et moi sur la partie élevage. L’objectif est, avec mon installation, de permettre à notre père de partir à la retraite. Nous élevons environ 200 têtes réparties entre l’atelier lait de 60 vaches laitières Prim’Holstein, les veaux, les génisses et l’atelier viande où l’on croise de la Salers avec de l’Angus. L’exploitation est en bio depuis 2010 et nous cultivons environ 90 hectares de céréales, l’équivalent en luzerne et le reste en pâture. Ainsi, 98% de l’alimentation du troupeau est auto-produite. Quand prévoies-tu ton installation ? Elle est prévue pour 2024. Mais cela n’a pas toujours été une évidence. Après des études agricoles, puis de paysagiste en parallèle de ma carrière internationale de rugby, ce sont finalement ces dernières années qui m’ont fait prendre conscience que c’était ma voie et permis de trouver mon équilibre chez moi à la ferme avec mes animaux. Coté matériels, comment êtes-vous organisés sur la ferme ? En tant qu’ambassadrice de la marque New Holland avec laquelle je partage pas mal de valeurs, j’ai la chance d’avoir à disposition, depuis le début de l’année, ce magnifique tracteur bleu Blue Power, une couleur qui me va bien, l’ayant souvent portée sur mes maillots. Mais sinon, c’est vrai que c’est surtout mon frère le spécialiste du matériel sur la ferme. Maintenant il va falloir qu’il compose aussi avec mes besoins ! Je viens d’ailleurs de leur faire accepter d’installer deux robots de traite pour me permettre de me détacher de l’astreinte des traites et prendre du recul sur l’atelier laitier. Quelles sont les principales tâches du tracteur ? Personnellement, même si j’ai appris sur une autre marque, je me suis très vite adaptée et faite à son gabarit passe-partout. Peut-être que ma carrière dans le rugby m’a permis aussi d’être plus ouverte d’esprit. Coéquipier, entraîneur, qu’importe : il fallait jouer et donc s’adapter. Ici, c’est pareil, j’ai eu besoin d’une petite période d’adaptation et aujourd’hui c’est lui le coéquipier sur lequel je peux compter au quotidien. Ensemble, nous faisons de la manutention de bottes de foin, du curage de fumier, du transport avec la bétaillère ou encore de la fenaison. C’est un tracteur de polyculture-élevage, donc il est très flexible. Qu’est-ce que tu apprécies sur le T6 Auto Command ? La première chose, c’est sa maniabilité, et c’est principalement grâce à son gabarit mais aussi parce que toutes les commandes tombent sous la main. La seconde, c’est son confort d’utilisation : la cabine quatre montants me permet d’avoir un œil partout. Elle est aussi super insonorisée, du coup je peux profiter pleinement de ma musique. Et au transport, le pont avant c’est génial ! Qu’en est-il de la transmission Auto Command ? J’ai tout de suite trouvé mes marques en termes de souplesse de passage de rapports et de réactivité à l’inversion, au chargeur notamment. Et tout cela, avec une puissance disponible à tout moment. Tu penses en avoir fait le tour ? N’étant pas la plus férue de machinisme dans la famille, je dois avouer qu’il mériterait que je m’attelle à optimiser les réglages. Je sais que l’on peut tout faire via l’écran tactile l’Intelliview 4 mais je dois encore travailler làdessus. Laissez-moi encore un peu de temps et nous referons le point ensemble ! En Auvergne, le relief se fait sentir, mais le T6 a du répondant. P13
RÉCOLTE DU CHANVRE Le CR8.90 au service d’une fillière pleine d’avenir. Le saviez-vous ? Le chanvre est une culture pour laquelle d’innombrables débouchés continuent d’être développés. À Vadenay, dans la Marne, Bruno Jaquinet, entrepreneur et exploitant agricole, s’est tourné vers cette production de niche il y a environ dix ans. En plus de la moisson des céréales, sa CR8.90 récemment livrée se charge du battage de 100 à 150 hectares de chanvre selon les années, pour son propre compte et pour celui de ses clients. Tour d’horizon ! Avant d’aborder la récolte, quelques précisions s’imposent sur le chanvre, une plante aussi ancestrale que méconnue. Cette culture annuelle se sème vers la mi-avril à l’aide d’un semoir conventionnel à une densité d’environ 45 kg par hectare. Vertueuse pour l’environnement, elle ne nécessite aucune intervention phytosanitaire et nécessite peu d’apports de fonds. Idéal comme tête de rotation et par ailleurs très bon hébergeur de biodiversité, le chanvre constitue également un excellent puits de carbone puisqu’avec 15 tonnes équivalent CO2 stockés par hectare, il affiche des scores comparables à un hectare de forêt. Par ailleurs, cette plante est intégralement valorisable, de la graine nommée « chènevis » à l’écorce, aussi qualifiée de « teille » en passant par l’intérieur de la tige aussi appelé « chènevotte ». Les débouchés sont ensuite multiples et non exhaustifs : alimentation humaine et animale, huiles et compléments alimentaires, litière domestique et élevage mais encore pêche, papeterie, etc. Enfin, côté industriel, la réception, la transformation et la commercialisation sont réalisées par La Chanvrière, une coopérative de 450 adhérents basée dans l’Aube. Créée en 1973 et disposant de deux usines de transformation, elle est la plus ancienne et importante coopérative Européenne de collecte et de transformation du chanvre, avec plus de 11 000 hectares emblavés en 2022 et des surfaces en perpétuelle augmentation. IMPLANTATION FACILE, RÉCOLTE EXIGEANTE Si l’implantation et la conduite de cette culture sont plutôt simples, la récolte est en revanche une étape plus délicate qu’il faut maîtriser. En effet, le chanvre regroupe à lui seul tout l’éventail des difficultés qu’une moissonneuse peut rencontrer : une tige extrêmement fibreuse, une maturité tardive atteinte autour de la mi-septembre et enfin des exigences pointues en termes de propreté de la graine pour conserver une qualité adaptée à la transformation et Bruno Jacquinet, gérant (à gauche), et Manu, salarié de l’entreprise, lors de la récolte 2023. PARTNERS NEW HOLLAND P14
à la mise sur le marché. Forts de plusieurs années d’expérience, l’entrepreneur et son salarié ont ainsi réalisé plusieurs modifications dans le but d’optimiser la phase de récolte, à commencer par l’installation de diviseurs devant les roues pour faciliter la reprise du reste de la plante, celle-ci étant elle aussi valorisée. Puis un blindage des parties inférieures a été posé, pour protéger des dégâts causés par les hautes tiges. Au niveau du flux de récolte, la largeur de l’entrée du convoyeur a été réduite afin de canaliser le flux vers le centre et éviter les risques d’enroulements. Enfin, le tapis PSD situé en sortie de rotors ainsi que le bloc broyeur, qui ne servent pas dans le cadre de cette culture, ont été retirés pour favoriser l’éjection du flux, empêcher les accumulations de matière et faciliter la maintenance de la machine. Enfin, la tête de la plante pouvant, selon les années et les secteurs, culminer à des hauteurs importantes, un système d’adaptation au niveau de l’attelage de la barre de coupe a été réalisé par col de cygne pour maintenir l’horizontalité des lames des scies lors des années impliquant une récolte avec le convoyeur levé. UN SYSTÈME DE BATTAGE ADAPTÉ Son système à double rotor de grand diamètre fait de la CR une machine adaptée au battage de cette culture, notamment en raison de sa cinématique qui permet un faible salissement de l’intérieur de la machine. Concernant le débit de chantier, la vitesse d’avancement est similaire à celle adoptée à la récolte des céréales. Côté rendement, la moyenne sur la chanvrière se situe autour des 10 quintaux par hectare avec une fourchette allant de 8 à 20 quintaux en fonction des années et des secteurs. Le chènevis est valorisé autour de 700 € la tonne. Si ce rendement peut paraître faible, n’oublions pas que le reste de la plante est lui aussi valorisé. L’occasion, peut-être dans un prochain numéro, de voir comment les presses de la marque se défendent dans cette culture particulière… Le chanvre est une culture particulièrement difficile à récolter en raison de sa forte teneur en fibre. Après récolte, la plante est fauchée puis laissée au sol pour un processus de rouissage comparable à celui du lin. Le rendement moyen sur la chanvrière se situe autour de 10 quintaux par hectare. P15
VOS RÉCOLTES D’ÉTÉ SE PRÉPARENT EN HIVER L’hiver pointe le bout de son nez. Tandis que la nature semble s’endormir, c’est le moment pour vous d’anticiper afin de préparer au mieux à la prochaine saison. Si vous pensez que l’hiver est un moment de repos, détrompez-vous. Il est venu le temps pour vous de faire une pause bien méritée, mais avant cela, prenez soin de vos machines qui ont travaillées dur tout au long de la saison. Grâce à nos experts et à nos offres exceptionnelles sur les pièces d’origine, préparez-les dès maintenant pour la prochaine saison. LA PRÉCISION DE NOS 200 POINTS DE CONTRÔLE Lors de la révision hivernale, rien n’est laissé au hasard. Nos experts effectuent un contrôle méticuleux sur pas moins de 200 points essentiels. De la simple vérification à l’ajustement technique complexe, chaque détail compte. Ce processus d’examen approfondi garantit que vos machines restent en état de marche optimal, prolongeant ainsi leur durée de vie et assurant un fonctionnement sans faille lorsqu’elles sont de nouveau sollicitées. Notre équipe de professionnels vous accompagnera tout au long de l’hiver, pour vous aider à les préparer au mieux pour l’année prochaine. ANTICIPEZ POUR UNE SAISON RÉUSSIE Prenez rendez-vous dès maintenant pour la révision hiver de vos machines. Plus vous anticipez, plus les offres de votre concessionnaire sont intéressantes, et plus vous assurez une place dans nos ateliers, souvent pris d’assaut à l’approche de la saison. LES PIÈCES D’ORIGINE : UN CHOIX GAGNANT Les pièces d’origine ne sont pas qu’un simple choix, c’est LA décision qui préserve la longévité et la performance de vos machines. À travers les tests approfondis que nous effectuons sur nos pièces d’origine, vous comprendrez pourquoi nos produits surpassent les pièces adaptables. Et parce que chez New Holland nous sommes conscients des enjeux environnementaux, vous pouvez également faire un geste pour la nature en choisissant nos pièces de rechange dans la gamme Échange Standard. Une alternative économique et écologique sans compromis sur la qualité et la garantie. Notre équipe de professionnels est prête à vous accompagner tout au long de l’hiver, pour vous aider à faire les meilleurs choix cet hiver et être parfaitement prêt pour la prochaine saison. N’oubliez pas que les pièces d’origine sont le meilleur choix pour vos machines. Elles garantissent les meilleures performances et préservent la valeur de votre équipement. 3 PARTNERS NEW HOLLAND P16
RÉVISEZ EN AVANCE, RÉCOLTEZ EN TOUTE CONFIANCE LES 4 BONNES RAISONS POUR ANTICIPER SA RÉVISION 95% des machines révisées en hiver réalisent leur travaux avec succès MYCNHISTORE.COM : Vos pièces a porté de clic ! Commandez vos pièces d’origine New Holland sans quitter votre siège. Avec notre boutique en ligne, commander une pièce ou un consommable est un jeu d’enfant, accessible à tout moment et depuis n’importe quel appareil. Et pour vous souhaiter la bienvenue, nous vous offrons 10€ de réduction sur votre premier achat. Plongez dans l’expérience en ligne, votre pièce New Holland est à quelques clics ! 1 4 3 2 LE FINANCEMENT À 0% LE SERVICE L’EXPERTISE FINANCEMENT À 0% LES PRIX MORTE-SAISON Une équipe d’experts dédiée à votre machine pour une révision ultra précise. Une équipe à l’écoute toute l’année, pour des services adaptés à vos besoins. Plus vous anticipez, plus les prix sont avantageux ! Révisez au bon moment, au meilleurs prix grâce au financement 0%.
Pour offrir une grande transparence sur les fonctionnalités Isobus qui fonctionneront entre machines de différentes marques (visualisation, coupure, modulation…), l’organisation AEF a mis en place une certification à laquelle New Holland adhère et au développement de laquelle le constructeur participe. Détaillons les fonctionnalités disponibles à ce jour sur les écrans IntelliView™ New Holland. AGRICULTURE DE PRÉCISION Le point sur les fonctionnalités offertes par l’isobus via l’intelliview™ Autrefois, chaque fabricant utilisait ses propres solutions brevetées qu’il fallait adapter spécifiquement à chaque combinaison de tracteur et d’outil. La solution universelle Plug and Play offerte par Isobus permet de simplifier les choses : un seul terminal pour un large éventail d’outils, indépendamment du fabricant. Cela signifie qu’il n’est plus nécessaire d’acheter l’ensemble des machines chez un seul et même constructeur car l’Isobus assure la compatibilité inter-marques. FONCTIONNALITÉ TERMINAL VIRTUEL Les écrans IntelliView™ New Holland proposent tous cette fonctionnalité. Cela signifie que lorsqu’un outil est connecté à la prise Isobus du tracteur, alors l’affichage et le réglage de l’outil font directement sur l’écran IntelliView™. FONCTIONNALITÉ CONTRÔLEUR DE TÂCHES Le contrôleur de tâches Isobus agit sur l’outil en envoyant des requêtes basées sur des informations géoréférencées. Par exemple, le contrôleur de tâches permet de gérer l’ouverture ou la fermeture des tronçons sur un pulvérisateur en entrée et sortie de fourrière. De même pour les semoirs ou épandeurs à engrais. Vous éliminez ainsi les recouvrements et manques. Le contrôleur de tâches permet également de faire varier la dose à l’hectare en fonction d’une carte de préconisations et permet ainsi une application optimale des engrais ou des semences. PARTNERS NEW HOLLAND P18
FONCTIONNALITÉ ISOBUS CLASSE 3/TIM La fonctionnalité TIM permet d’aller encore plus loin dans la communication et le contrôle de l’ensemble tracteur-outil. TIM permet de contrôler certains paramètres du tracteur comme sa direction ou sa vitesse d’avancement dans le but d’optimiser la performance de l’outil. L’IntelliCruise repose sur cette fonctionnalité et permet d’augmenter la productivité, d’améliorer le confort, de réduire la consommation de carburant et d’optimiser l’alimentation de la presse quand le fourrage n’est pas uniforme. Dans le mode « contrôle de charge », l’optimum de capacité est atteint en mesurant le débit dans le canal d’alimentation et le temps pris pour le remplir. En mode « contrôle des tranches », la vitesse du tracteur est ajustée en fonction de l’épaisseur de la tranche de balle. Le système l’adapte pour produire la quantité exacte de tranches définies par l’opérateur. FONCTIONNALITÉ AUX-N Le contrôle Isobus AUX-N (contrôle auxiliaire « new ») permet de programmer les boutons de l’accoudoir pour contrôler les fonctionnalités Isobus d’outils sans avoir à installer des commandes supplémentaires telles que les joysticks, interrupteurs ou pédales, ce qui améliore ainsi l’expérience utilisateur. LE GUIDAGE D’OUTILS ISOBUS GRÂCE À LA TECHNOLOGIE RAVEN Un terrain accidenté ou des parcelles en dévers influent considérablement sur les performances de guidage des machines et des outils. Le système de guidage du tracteur ne suffit pas toujours à compenser cette topographie impliquant que vos lignes de semis, vos buttes, vos rangs manquent de précision dans ces conditions extrêmes. Le guidage actif d’outil compense les écarts de comportement du tracteur puisqu’il permet de replacer l’outil, de façon indépendante, dans la ligne de guidage du tracteur. Ce système assure une précision inégalée, aujourd’hui essentielle pour des opérations de binage. Le système à doubles disques s’installe à l’arrière de l’outil via un châssis. Cette installation permet d’éliminer les contraintes d’effort de l’outil car les stabilisateurs du tracteur sont flottants. Cette combinaison est particulièrement efficace dans les dévers importants. Le système de vérins à déport hydraulique est intéressant car il permet d’atteler un semoir, une bineuse, etc. aussi facilement que sur un tracteur mais fait bénéficier en plus l’utilisateur du guidage d’outils. Deux tailles de vérins (4 tonnes et 8 tonnes) sont disponibles selon le poids de l’outil à autoguider. En utilisant la technologie Isobus, les systèmes de guidage d’outils Raven sont compatibles directement avec les écrans Intelliview IV et Intelliview 12. En effet, la technologie Raven analyse la ligne utilisée par l’autoguidage Intellisteer pour diriger l’outil sur la même trajectoire au centimètre près. Tous les paramètres de l’autoguidage du tracteur et de l’outil sont visualisables sur un seul écran Intelliview. Deux interfaces sont disponibles dans le catalogue Raven, le vérin à déport hydraulique ou les doubles disques : Programme de reprise Raven Rendez-vous chez votre concessionnaire New Holland pour échanger votre ancien équipement de guidage. Bénéficiez d’une réduction de prix exceptionnelle sur la dernière génération de solutions de guidage Raven : Écran CR12 + receveur RS1 avec précision RTK. Plus d’infos sur ravenind.com/trade-in-fr Offre valable jusqu’au 31 Janvier 2024 Ou flashez ce QR-code 1000 à 5000€ RAVEN 1 AN D’ABONNEMENT PLM RTK+ OFFERT* *Offre valable sur un engagement de 3 ans de remise sur votre nouvel équipement 1000 à 5000€ RAVEN 1 AN D’ABONNEMENT PLM RTK+ OFFERT* *Offre valable sur un engagement de 3 ans de remise sur votre nouvel équipement P19
LEURS SUPER-POUVOIRS SONT INFINIS ! NOUVEAUX T4VNF RÉALISER L’IMPOSSIBLE EST LEUR SPÉCIALITÉ ! SUPER SÉCURITÉ BlueCab™4, cabine de catégorie 4 pour une protection complète SUPER CONFORT Cabine VisionView™ et pont avant suspendu Terraglide™ SUPER PRODUCTIVITÉ Moteur FPT de 80 à 120 ch, tableau de bord Infoview™, hydraulique 116 L/min SUPER CONNECTÉ Compatible ISOBUS et autoguidage www.newholland.com NEW HOLLAND TOP SERVICE 00800 64 111 111 ASSISTANCE ET INFORMATION 24/7. Si vous appelez depuis la France l’appel est gratuit. Toutefois, certains opérateurs européens peuvent facturer l’appel s’il provient d’un téléphone portable. Pour plus d’informations sur les tarifs, veuillez vous renseigner à l’avance auprès de votre opérateur. Relevons le défi ! New Holland préconise les lubrifiants btsadv.com
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