Motores diésel cada vez más potentes, mayor potencia y par, mayor temperatura de funcionamiento y menor consumo de combustible; estas características del motor, junto con los intervalos de cambio de aceite más largos, requieren lubricantes que sean cada vez mejores. Para que el aceite conserve todas sus cualidades a lo largo del tiempo, garantizando así la larga vida y el rendimiento del motor, el sistema de filtración debe ser eficiente y perfectamente fiable.

La función principal del filtro es retener todas las partículas que tienen un efecto abrasivo en las partes mecánicas giratorias como el cigüeñal, el árbol de levas, las válvulas y el turbocompresor.